swl2.5蝸桿升降機(jī)是基本的升降部件。從外觀上看，它的結(jié)構(gòu)非常緊湊，體積為*，重量為*，但它的動(dòng)力源絕對(duì)廣泛，使用無噪音，安裝簡(jiǎn)單方便，功能多，支持形式多，使用靈活。它是一種使用壽命長(zhǎng)、安全可靠的產(chǎn)品。
swl2.5蝸桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、金屬冶煉、建筑工程、水利設(shè)備等各行業(yè)。它是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的，具有正反翻轉(zhuǎn)功能，可以調(diào)節(jié)各種度數(shù)。
1。舊潤(rùn)滑脂:舊潤(rùn)滑脂中會(huì)有很多臟東西，會(huì)加劇軸和齒輪的磨損。建議把舊油放出來，換上干凈的油脂，然后密封好！2.減速器磨損:如果機(jī)器不能再運(yùn)行，將機(jī)器分解成零件并拆下電機(jī)。操作前，請(qǐng)將機(jī)器內(nèi)的油放掉。 3.環(huán)保處理:減速器的包裝材料、廢棄零件或整機(jī)、潤(rùn)滑液必須符合環(huán)保規(guī)定，不得污染土壤、水和空氣。 廢物回收必須符合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行法規(guī)。 廢物處理，鐵、鋁、銅和其他材料:這些可回收材料必須送到指定的收集中心。 塑料和橡膠材料:這些材料必須送到垃圾場(chǎng)或指定的回收中心。 廢油:請(qǐng)送至指定回收中心，按上述程序處理，廢舊設(shè)備不占地。同時(shí)，拆卸下來的零件可以在其他項(xiàng)目中回收，特別是拆卸下來的金屬廢料，具有很大的再利用價(jià)值*
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減速電機(jī)的安裝和維護(hù)注意事項(xiàng) 1.電機(jī)需要接地線。請(qǐng)參考配電相關(guān)法律法規(guī)。 2.運(yùn)行變速器時(shí)，請(qǐng)確保固定好機(jī)器底座，以免松動(dòng)。 3.維修或拆卸時(shí)，必須確認(rèn)外部電源與減速電機(jī)完全分離。 4.應(yīng)安裝安全保護(hù)裝置，以確保絕對(duì)的操作安全。 5.使用前請(qǐng)確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否損壞。有沒有漏油？6.請(qǐng)先確認(rèn)減速電機(jī)的電壓。 當(dāng)電壓不穩(wěn)定時(shí)，可以安裝調(diào)壓器。 7.請(qǐng)確認(rèn)購買的減速電機(jī)規(guī)格是否與設(shè)計(jì)規(guī)格一致？8.如果使用鏈輪、皮帶輪和聯(lián)軸器& hellip& hellip配件等。，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝。 9.減速電機(jī)體內(nèi)已加入潤(rùn)滑黃油，12000*不用換潤(rùn)滑油。 10.減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)，額定電流不得超過電機(jī)銘牌上標(biāo)明的電流值。 1.請(qǐng)注意周圍的溫度、濕度、酸堿度等問題。 12.適應(yīng)環(huán)境-10 ~+40度，濕度90%以下，室內(nèi)海拔1000米以下。 13.如果沒有以正確的方式安裝、維護(hù)或操作，可能會(huì)對(duì)減速電機(jī)造成嚴(yán)重傷害。 14.在啟動(dòng)減速電機(jī)之前，請(qǐng)確保所有安裝零件和傳動(dòng)附件已正確固定。 15.如果減速電機(jī)配合變頻器低速驅(qū)動(dòng)，應(yīng)安裝獨(dú)立的輔助冷卻風(fēng)扇。 16.單相減速電機(jī)斷電后，其電容中仍有一些電荷。請(qǐng)先將端子放電或接地。 7.當(dāng)電機(jī)垂直安裝時(shí)，請(qǐng)?zhí)崆巴ㄖ覐S技術(shù)部門。
蝸桿升降機(jī)由蝸輪減速器和升降螺桿組成，其減速部分為蝸桿傳動(dòng)，帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速。 蝸輪的中心是內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于升降螺桿的螺母，與升降螺桿相配合。 垂直速度等于蝸桿的輸入速度除以蝸輪蝸桿的減速比，再乘以升降螺桿的螺距。 這種螺旋升降機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的原因，一般采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，有些系列采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，與采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的系列相比，具有使用壽命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。 我公司生產(chǎn)SWL蝸桿螺旋升降機(jī)，JWM螺旋升降機(jī)，這是一個(gè)基本的起重部件，并已列入JB/T8809。它可以通過蝸輪提升、下降、推進(jìn)和翻轉(zhuǎn)。1998年標(biāo)準(zhǔn) 多年來，蝸桿升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、水利、化工、醫(yī)療、文化、衛(wèi)生等各個(gè)行業(yè)。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、使用靈活、可靠性好、穩(wěn)定性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。可由電機(jī)或其他動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)，也可手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 該系列蝸桿升降機(jī)可以自鎖。 有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配方式，升降程度根據(jù)用戶要求制造。
潤(rùn)滑油的使用*變化:1。減速器的工作環(huán)境溫度為-40 ~+40℃ 當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前必須將潤(rùn)滑油加熱到0℃以上或使用低凝固點(diǎn)的潤(rùn)滑油。 2，*使用或新*更換蝸輪副，運(yùn)行150-400*后更換潤(rùn)滑油，后續(xù)換油周期*等于或等于4000*。 3.定期檢查油的數(shù)量和質(zhì)量，保持足夠的潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。 4.噴油量應(yīng)符合表中的要求。禁止混用不同品牌的油，允許混用同一品牌不同粘度的油。
當(dāng)我們需要選擇一個(gè)減速器的時(shí)候，首先要知道一定的減速器參數(shù)。我們需要知道哪些參數(shù)？是什么決定了減速機(jī)熱功率的檢查？就是周圍環(huán)境的溫度。 這是一個(gè)我們需要分析的數(shù)據(jù)。作為減速器，它內(nèi)部應(yīng)該有電機(jī)。這個(gè)電機(jī)的級(jí)數(shù)是多少，是否合適，功率是多少？另外，我們需要做一個(gè)深入的分析。另外，減速器的安全系數(shù)如何，家里的安全能否得到可靠的保障？*這是最重要的事情，不可忽視。 還有就是減速機(jī)用在什么設(shè)備上，用了可能產(chǎn)生的一些結(jié)果，這些也絕對(duì)不是馬虎的事情。 減速器輸出軸的徑向力和軸向力的校核也是需要注意的一點(diǎn)。
減速電機(jī)選型計(jì)算方法:1。已知電機(jī)功率、速比和使用系數(shù)，求減速器扭矩如下:減速器扭矩= 9550 &倍；電機(jī)功率和分配；電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)和次數(shù)；速度比和時(shí)間；使用系數(shù)2。已知扭矩、減速器輸出轉(zhuǎn)速和使用系數(shù)，求減速器所需電機(jī)功率如下:電機(jī)功率=扭矩&除；9550 & times電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)和分頻；速度比& divide減速電機(jī)的組成采用系數(shù)減速電機(jī):減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)(電動(dòng)機(jī))的組成。 這種部件也可以稱為變速箱電機(jī)或減速電機(jī)，通常由專業(yè)的減速機(jī)廠家集成組裝，然后成套供貨。 齒輪馬達(dá)齒輪馬達(dá)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)如下:1 .制造材料為剛性鑄鐵，齒輪減速器的齒面也采用X頻率熱處理；2.一般齒輪減速電機(jī)的加工比較精密，所以機(jī)器的使用壽命比較長(zhǎng)*；3.采用模塊化設(shè)計(jì)理念，可與其他類型電機(jī)組合安裝使用，可實(shí)現(xiàn)多種轉(zhuǎn)速和安裝形式。
維護(hù)和安裝一、攪拌裝置1的安裝程序。用槽鋼井副架或頂蓋法蘭固定安裝底蓋(當(dāng)使用釜罐時(shí))(注意:連接時(shí)安裝底蓋必須水平) 2.將攪拌軸放入罐體中(如果攪拌軸是多節(jié)的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝，攪拌軸可以分段放入，也可以整體連接后再放入。 3.從支架上拆卸減速器(如果減速器和機(jī)架在安裝時(shí)已經(jīng)連為一體，則執(zhí)行此步驟；否則，省略該步驟) 4.將支架與步驟*中安裝的底蓋連接并固定。 5.攪拌軸與支架連接:與雙支點(diǎn)(SJ型)框架連接，構(gòu)成雙支點(diǎn)支架。支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備:下支點(diǎn)安裝調(diào)心軸承，調(diào)心軸承配有緊固套，緊固套上配有螺母和鎖緊件，軸承內(nèi)孔為錐形。安裝步驟:①打開下支點(diǎn)下面的密封蓋，然后將密封蓋套在攪拌軸上。 ②此時(shí)，您可以看到一個(gè)帶有緊固套筒的調(diào)心軸承，將緊固套筒上的螺母松開至將與緊固套筒分離但不完全分離的位置。 B.上支點(diǎn)安裝準(zhǔn)備:上支點(diǎn)為45#鋼軸套，軸套內(nèi)孔有鍵槽(下支點(diǎn)軸承準(zhǔn)備好后，攪拌軸可以從下往上穿過軸套穿上)。 c、步驟A、B準(zhǔn)備完畢后，用吊具吊起攪拌軸，穿過支架的兩個(gè)支點(diǎn)軸承。 吊裝到位后，用鎖緊件依次鎖緊上支點(diǎn)螺母和下支點(diǎn)螺母，然后擰緊密封蓋。 (2)用單支點(diǎn)(DJ型)框架連接:支撐支點(diǎn)說明:45#鋼軸套在支點(diǎn)處，鍵槽在軸套內(nèi)孔中；準(zhǔn)備:將攪拌軸上的鍵對(duì)準(zhǔn)支撐支點(diǎn)軸套上的鍵槽；安裝:1。將攪拌軸從下往上穿過軸套；2.將攪拌軸頭穿過圓螺母止動(dòng)墊圈和圓螺母，擰緊圓螺母，在止動(dòng)墊圈上彎曲固定至少一個(gè)能與圓螺母凹槽完全對(duì)應(yīng)的齒，鎖緊圓螺母，起到防松作用。 1.將減速機(jī)吊至機(jī)架上方:①用聯(lián)軸器將攪拌軸與減速機(jī)輸出軸連接并固定；②將減速器與框架連接并固定。 2.安裝攪拌軸的下軸(如果有，但沒有與上軸連為一體) ) 3.安裝攪拌器(可拆卸):①將軸套在攪拌器軸上，并用頂螺釘固定。 ②將攪拌器葉片與攪拌器軸套上的出廠標(biāo)簽(如有標(biāo)記)匹配，并用螺栓緊固。 螺旋錐齒輪減速器的維修和安裝方法。安裝完成。 I. B .安裝技術(shù)要求:墊片應(yīng)使齒條上端面的水平偏差不* 0.15mm 2.攪拌井入口處槽頂井梁上表面的水平偏差不得超過1.2毫米 3.攪拌系統(tǒng)安裝完成后，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)小車，攪拌軸下端徑向擺動(dòng)不得超過1.0-1.5毫米 4.自上而下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，不要反轉(zhuǎn)；否則，立即停車，檢查并調(diào)整電源連接。 5.安裝攪拌裝置后，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)汽車，不應(yīng)有卡澀、碰撞、阻力過大*等現(xiàn)象。然后，充水試運(yùn)行不小于1*時(shí)，不應(yīng)有異常振動(dòng)和噪音，電機(jī)和減速機(jī)不應(yīng)有異常發(fā)熱。 6、必須嚴(yán)格按照減速機(jī)的說明書定期加油和換油。 2.攪拌裝置1的使用和維護(hù)。在使用過程中，要經(jīng)常注意檢查減速器支架的軸承有無異常聲音。如發(fā)現(xiàn)異常聲音，請(qǐng)及時(shí)查明原因進(jìn)行維修。 2.定期檢查減速器輸出軸油封和軸承油封的工作情況，有無漏油、滲油現(xiàn)象。 按照減速機(jī)說明書*更換減速機(jī)箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油，冬季更換冬季潤(rùn)滑油。 3.定期檢查攪拌器的磨損情況和緊固螺栓是否松動(dòng)。 4.操作注意事項(xiàng):操作時(shí)應(yīng)注意攪拌槳埋入固相沉淀層時(shí)不能啟動(dòng)電機(jī)。 如果突然停電導(dǎo)致攪拌器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，一段時(shí)間或長(zhǎng)時(shí)間不使用，當(dāng)攪拌器葉片埋在固體沉積層中時(shí)，不能直接啟動(dòng)電機(jī)，需要手動(dòng)盤車，或采取其他措施使固體沉積層懸浮后再啟動(dòng)電機(jī)。否則會(huì)損壞電機(jī)、減速器等關(guān)鍵部件。
蝸輪減速器用什么材料？使用蝸輪青銅作為原材料主要是出于以下兩點(diǎn)考慮:1。青銅有潤(rùn)滑作用，有利于減少摩擦。 2.青銅是軟的。一般蝸桿的材料比蝸輪硬，蝸輪是從動(dòng)輪和從動(dòng)輪。一般與電機(jī)連接。萬一設(shè)備出現(xiàn)故障，無法移動(dòng)，電機(jī)可以通過蝸桿損壞軟蝸桿，保護(hù)電機(jī)不被燒壞，繼續(xù)移動(dòng)。 基于蝸桿傳動(dòng)的失效特點(diǎn)，在選擇蝸桿蝸輪的材料組合時(shí)，既要求有足夠的強(qiáng)度，又要求有良好的減摩、耐磨和抗膠合能力。 實(shí)踐表明，理想的蝸桿副材料是鋼蝸桿，配以淬硬磨削的青銅蝸輪環(huán)。 (1)蝸桿材料:高速重載傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼(如20Cr、20CrMnTi)，滲碳，表面淬火至56 ~62HRC，然后磨削。 中速、中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面淬硬至硬度45 ~ 45~55HRC，再進(jìn)行磨削。 一般蝸桿可以用45和40號(hào)碳鋼(硬度210 ~ 230 HBS)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。 (2)蝸輪材料:常用的蝸輪材料有鑄造錫青銅(ZCuSnl0Pl、ZCuSn6Zn6Pb3)、鑄造鋁鐵青銅(ZCuAl10Fe3)和灰鑄鐵HTl50、HT200等。 青銅有很好的抗膠合、減摩、耐磨性能，但價(jià)格相對(duì)較高，所以在vs&ge中常用。3m/s的重要傳輸；鐵青銅有足夠的強(qiáng)度，耐沖擊，價(jià)格低廉，但抗膠合性和耐磨性不如錫青銅，所以一般用在vs & le6m/s的傳輸；灰鑄鐵用于vs & le2m/s不重要的場(chǎng)合
如何計(jì)算蝸輪減速器的扭矩？T=9550 *零件號(hào) p是電機(jī)功率的額定輸出單位。 當(dāng)電機(jī)功率N為:馬力PS 1.減速器扭矩=9550*電機(jī)功率& divide電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)*速比*使用系數(shù) 2.減速器是一種比較精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。減速器在原想法與工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。 3.減速器的扭矩=9550倍；電機(jī)功率和時(shí)間；速度比和時(shí)間；使用效率/電機(jī)輸入轉(zhuǎn)數(shù) 4.計(jì)算公式為T = 9549 * P * I * & eta/n 5.p為電機(jī)的額定輸出，功率單位為KW·KW 6.分母是額定速度N單位是每分鐘r/min。一般4p電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是1500轉(zhuǎn)，但是因?yàn)楫惒诫姍C(jī)的轉(zhuǎn)差，電機(jī)達(dá)不到1500轉(zhuǎn) 一般取1450進(jìn)行計(jì)算。 7.上面的公式是減速器的輸出扭矩，但是在選擇電機(jī)時(shí)，要選擇與減速器承載能力相匹配的電機(jī)功率比，不同的速比要選擇不同功率的電機(jī)。如果功率超過*，減速器的壽命會(huì)降低。
①。一般情況下，臥式擺線針輪減速機(jī)采用油池潤(rùn)滑，油位*度可保持在觀察窗中間。當(dāng)工作條件惡劣，環(huán)境溫度為*度時(shí)，可采用循環(huán)潤(rùn)滑。 ②擺線針輪減速器通常在常溫下用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑。為了提高減速器的性能，延長(zhǎng)擺線針輪減速器的使用壽命，建議使用70#或90#極壓齒輪油，低溫工作時(shí)可重新考慮潤(rùn)滑油。 ③行星擺線針輪減速器的垂直安裝應(yīng)防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。 ④加油時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)底座上部的排氣蓋進(jìn)行加油。 放油時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)防塵罩座下部的放油塞，排出污油。 減速器出廠時(shí)內(nèi)部沒有潤(rùn)滑油。 ⑤ *油運(yùn)行100*次換油，然后連續(xù)工作(并清洗內(nèi)部污油)，每半年換一次(8*小時(shí))。如果工作條件惡劣，換油時(shí)間可適當(dāng)縮短。實(shí)踐證明，經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)延長(zhǎng)減速器的使用壽命有重要作用。 潤(rùn)滑油在使用過程中要經(jīng)常補(bǔ)充。 ⑥新發(fā)放的減速機(jī)添加了潤(rùn)滑脂，每半年更換一次*。 潤(rùn)滑脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑脂。
①。一般情況下，臥式擺線針輪減速機(jī)采用油池潤(rùn)滑，油位*度可保持在觀察窗中間。當(dāng)工作條件惡劣，環(huán)境溫度為*度時(shí)，可采用循環(huán)潤(rùn)滑。 ②擺線針輪減速器通常在常溫下用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑。為了提高減速器的性能，延長(zhǎng)擺線針輪減速器的使用壽命，建議使用70#或90#極壓齒輪油，低溫工作時(shí)可重新考慮潤(rùn)滑油。 ③行星擺線針輪減速器的垂直安裝應(yīng)防止油泵切斷，以免損壞減速器部件。 ④加油時(shí)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)底座上部的排氣蓋進(jìn)行加油。 放油時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)防塵罩座下部的放油塞，排出污油。 減速器出廠時(shí)內(nèi)部沒有潤(rùn)滑油。 ⑤ *油運(yùn)行100*次換油，然后連續(xù)工作(并清洗內(nèi)部污油)，每半年換一次(8*小時(shí))。如果工作條件惡劣，換油時(shí)間可適當(dāng)縮短。實(shí)踐證明，經(jīng)常清洗和換油(如3-6個(gè)月)對(duì)延長(zhǎng)減速器的使用壽命有重要作用。 潤(rùn)滑油在使用過程中要經(jīng)常補(bǔ)充。 ⑥新發(fā)放的減速機(jī)添加了潤(rùn)滑脂，每半年更換一次*。 潤(rùn)滑脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤(rùn)滑脂。
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根據(jù)我們公司的信息反饋，一個(gè)客戶的反應(yīng)是從客戶這邊；擺線針輪減速器；它突然停止了旋轉(zhuǎn)。我們公司懷疑是軸承的問題，但是很奇怪。擺線針輪減速器的軸承怎么會(huì)剛用不久就壞了？我們來看看軸承問題。 首先，出現(xiàn)這種問題時(shí)，我們通常采用排除法來排除可能出現(xiàn)的問題:無非是電機(jī)、減速機(jī)軸承、減速機(jī)擺線輪、減速機(jī)軸承是否有問題。 一、如果電機(jī)出現(xiàn)故障，首先要看電機(jī)是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)，或者電機(jī)是否反轉(zhuǎn)，然后再檢查電機(jī)的電源是否有問題。 二是聯(lián)軸器問題，尤其是直聯(lián)減速機(jī)，電機(jī)輸出軸和減速機(jī)輸入孔有單鍵摩擦，要看單鍵是否脫落或損壞。 三、偏心套故障偏心套由一個(gè)不同中心的曲桿組成。易錯(cuò)就是這個(gè)彎桿容易折斷。檢查擺線針輪減速器的偏心套和擺線輪是否斷裂。 四、輸出軸軸承故障軸承是機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)的潤(rùn)滑劑。如果軸承損壞，很容易卡在凹槽里，導(dǎo)致減速無法工作。
減速機(jī)在機(jī)械行業(yè)很常見，但是有些客戶還是不太了解，尤其是冬天用的時(shí)候。因?yàn)槎鞖鉁氐停绻┯筒患皶r(shí)解決，油會(huì)很快凝固。今天告訴*家怎么解決冬天減速機(jī)漏油的問題。 冬季減速機(jī)漏油的解決方法很常見，也很容易治愈，油印時(shí)減速機(jī)漏油會(huì)停止。 解決方法如下:泄漏原因:使用橡膠圈密封和外殼油脂，沒有橡膠彈性進(jìn)行冷卻時(shí)。 但是，齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)行一段時(shí)間后，熱間隙和漏油增加。 你可以改變 如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下工作，根據(jù)需要切換到其他形式。 1.拆下整個(gè)減速器，然后將光標(biāo)轉(zhuǎn)向天空(* *位置的油標(biāo))，擰開減速器殼上的油標(biāo)，加密封膠或潤(rùn)滑油標(biāo)。 安裝，可以安裝。 2.機(jī)器內(nèi)的油干燥后，靠減速機(jī)外殼上的油漬、油封或橡皮筋上的油印線取出，再取出齒輪油加到減速機(jī)上。
很多機(jī)械設(shè)備只有通過油才能正常工作，但是漏油也是減速器和各種機(jī)械設(shè)備的通病。 減速器是一種輔助器具。一旦漏油，就會(huì)造成工作異常和損失。當(dāng)漏油嚴(yán)重時(shí)，會(huì)增加齒輪間的磨損，造成設(shè)備故障。那么減速機(jī)漏油的原因是什么呢？1.減速器內(nèi)外壓力差:減速器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，升高減速器溫度，如果氣孔或排氣孔不堵塞，機(jī)器內(nèi)部壓力會(huì)逐漸升高*，內(nèi)部溫度*越高，外部壓力差*越高，潤(rùn)滑油在壓力差的作用下從縫隙中漏出。 2.設(shè)計(jì)減速不合理(1)減速器制造過程中，鑄件沒有經(jīng)過退火或時(shí)效處理，內(nèi)應(yīng)力沒有消除，必然導(dǎo)致變形，產(chǎn)生間隙和泄漏；(2)減速箱上沒有回油槽，使?jié)櫥秃蜋C(jī)油堆積在接頭、端蓋等處，振動(dòng)時(shí)使?jié)櫥蛷目p隙中漏出；(3)密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。 減速器采用大量的油槽，和毛氈環(huán)密封結(jié)構(gòu)，使毛氈在裝配時(shí)被壓縮、變形，結(jié)合面密封在狹縫中。 如果套筒與密封件的接觸不是很令人滿意，因?yàn)槊珰值难a(bǔ)償性能很差，密封時(shí)間間隔很短。 油底殼孔雖然有回報(bào)，但容易堵塞，回油效果難以發(fā)揮。 3.機(jī)油過多:減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油池?cái)噭?dòng)嚴(yán)重，潤(rùn)滑油濺到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位。 如果油太多，軸封和結(jié)合面會(huì)積聚大量潤(rùn)滑油，造成泄漏。 4.維修工藝不當(dāng):設(shè)備維修時(shí)，由于表面除塵結(jié)合不徹底或密封膠選擇不當(dāng)，方向重裝密封膠，未及時(shí)更換密封膠等。，也會(huì)造成漏油。
