K系列雙制動電機減速器用于垂直提升機。提升機樣本。在不同高度貨物的運輸過程中，經常使用一些垂直提升或輸送設備，如起重機或電梯。不同工況下使用的機器是不一樣的，要根據實際情況選擇相應的機器在相應的環境下使用。前不久，某用戶在選型過程中，想為自己的垂直起重機械使用雙制動電機的K系列減速機。在這種情況下，他應該如何選擇相應的K型減速器和電機的功率進行組合？
在用戶的選型過程中他的要求是使用K系列傘齒輪減速機配上雙剎車電機進行組合。也許你經常關注減速機的相關內容也熟悉K系列減速機，但是你不常聽說雙剎車電機。而雙剎車電機相對于普通的剎車電機來說就是剎車性能增加，在涉及到人員安全的時候也有比較多大的設計人員選擇這種雙剎車電機。用戶目前沒有關于提升機的一些性能參數要求，所以先來看看用戶的設備的一些具體的情況。用戶的垂直提升機包括走行軌道、機體框架、穿梭車、貨架、走行輪、電機減速機、提升導軌、驅動機構、傳動機構、支承板、支承軌道、貨物存放軌道、置物架、立柱、橫撐、導向輪等等。走行軌道、機體框架、提升裝置和貨物存放機構，走行軌道成對平行鋪設在地面上，機體框架的底部通過走行輪安裝在走行軌道上，機體框架上安裝有剎車電機減速機，減速電機的輸出軸與走行輪傳動連接，提升裝置包括提升導軌、驅動機構、傳動機構、支承板和支承軌道，提升導軌成對豎直固定在機體框架相對的兩個側面上，驅動機構安裝在機體框架的頂部，支承板水平設置在機體框架的內部，支承板的兩端與提升導軌滑動連接，支承板通過傳動機構直角減速機與驅動機構剎車電機連接，支承軌道成對固定在支承板上，貨物存放機構包括貨物存放軌道和置物架，貨物存放軌道設置在走行軌道的外側，貨物存放軌道與走行軌道垂直布置，置物架安裝在貨物存放軌道上。傳動機構為電動傳動機構電機減速機一體機、帶傳動機構或繩傳動機構，提升裝置中所使用的傳動機構可根據實際情況選擇鏈傳動機構、帶傳動機構或繩傳動機構，方便傳動即可。而為了精確定位穿梭車在支承軌道上的位置，電機會加裝對應的裝置，可在機體框架上適當的位置安裝定位檢測機構，定位檢測機構可使用光電開關、激光測距或條碼定位等方式，可根據實際需要設置，為了更好的控制提升裝置中提升貨物的升降速度，可在驅動機構中設置剎車變頻電機減速機，用以根據需要改變運行過程的升降速度。
自鎖減速機 壓縮機用3.5HP電機，壓縮機減速機選型樣本。某些工作情況下使用的機械裝置不同，在這種情況下配置的裝置也不同。壓縮機是常見的壓縮機器，在壓縮的過程中需要一個動力來支撐他。前不久，在一個用戶的選型過程中，他的要求是為他的壓縮機使用一個3.5馬力的電機自鎖減速器。而且他的壓縮機不是制冷的那種，而是壓縮樹葉草之類的，方便儲存運輸。那么他的壓縮機應該配什么樣的自鎖減速器，更適合他的工作需要呢？
在用戶為他的壓縮機選擇對應的電機減速機的過程中，只提供了電機的功率是3.5馬力的，也就是2.6KW的電機，但是沒有具體的型號我們并不好匹配減速機型號進行使用。而用戶說的自鎖減速機就是平時我們說的渦輪減速機，只有蝸輪減速機在滿足參數條件下才能實現自鎖。無論任何設備選擇對應的電機減速機，他在選型的過程中都需要一些參數去限制電機減速機的選型，既然用戶沒有具體的參數要求，那么就來看看呀用戶的設備的一些具體的情況吧。用戶的壓縮機包括機架、方形箱、上蓋、殼體、電機、連桿、刀片組、圓盤、壓縮箱、推送電機、推送組件、連接桿、推送板、收集袋、傳送帶、導向板、自鎖蝸輪減速機等。設置在機架上方的方形箱以及依次設置在方形箱上方的壓縮單元和粉碎單元。在粉碎單元包括上蓋和帶有切碎腔的殼體，上蓋蓋設在殼體開口處，在殼體下部設有出料口，殼體下部正中間還設置有電機，電機減速機驅動連接有垂直設置的連桿，連桿自上至下依次固定設置有若干個刀片組，電機蝸輪蝸桿減速機轉動帶動連桿轉動實現樹葉的粉碎。而壓縮單元包括壓縮箱、設置在壓縮箱一側的推送電機以及由推送電機減速器驅動的推送組件，壓縮箱的下部開設有一個下料口，推送電機帶動推送組件在壓縮箱內水平運動實現對樹葉的擠壓，下料口設置在推送方向的末端。推送組件包括與推送電機驅動連接的連接桿和固定設置在連接桿上端的推送板，推送板垂直設置。
在這樣的過程中用戶決定了使用的電機功率大小，是使用4HP的電機，此時的對應的電機功率低3KW的。而減速機他沒有要求。換句話說此時使用齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機都是可以的，只要參數滿足具體的使用要求就可以了。用戶想通過更改電機減速機來改變他目前發現的三個問題：①.因減速電機末端有電纜線也跟著一起轉動，隨著轉動頻率高，電纜線容易出現接觸不良、老化、損壞等故障；②轉動范圍小，因電纜線的存在，只能旋轉270度，存在轉線死角；③多數結構比較復雜、穩定性差以及裝配檢修不便；針對上述缺陷，目前市場上也出現了一種利用同步帶帶動轉動的轉線機構，雖然該機構能實現大角度的轉動，但是同步帶具有熱脹冷縮的缺陷，因此加工精度比較低，并且維修更換都很不便。那么既然沒有具體的參數要求，那就來看看用戶的一些具體的設備情況吧。包括凸輪機構、送線機構、轉線機構、校直機構以及送線導向機構。送線機構包括轉線主軸以及相對轉線主軸可相互轉動設置的送線主軸，轉線主軸與送線主軸的中心線重疊，送線主軸的一端部設置有橫向傘齒，橫向傘齒與送線主軸的中心線重疊，橫向傘齒兩側分別設置橫向調節螺母組a和橫向調節螺母組b。轉線機構包括轉線電機減齒輪減速機、轉線小齒輪、轉線大齒輪、轉線箱體以及轉線主軸，轉線電機驅動轉線小齒輪，轉線小齒輪與轉線大齒輪嚙合傳動，轉線大齒輪與轉線箱體固接，轉線箱體與轉線主軸固接。而送線導向機構包括機架以及設置在機架上支撐架，所述支撐架上設置有可轉動的減速機帶動的送線輪，送線輪外圓周上設置有用于容納線材的凹槽，支撐架上設置有若干個緊貼凹槽上部且可轉動的導向輪。送線主軸與減速大齒輪固定，減速大齒輪與減速齒軸嚙合傳動，該減速齒軸與減速齒輪聯動，齒輪減速機的減速齒輪與由送線電機驅動轉動的電機齒輪嚙合傳動。利用以上裝置之間的有序連接以及動力的逐級傳動就可以實現彈簧機的有序生產以及便于控制和使用。這是用戶的設備的一些具體的要求。
而因為沒有具體的參數要求，減速機選型技術人員也沒能選擇出具體的減速機型號以及參數要求，所以此時您可以先選型樣本了解一下情況并去看看設備運行過程中的一些具體的參數要求。
彈簧機減速機選型樣本
在用戶為他的刮板輸送機選擇對應的電機減速機的時候，他的要求是選擇使用4.5馬力電機去匹配對應的減速機進行匹配使用，此時的情況下他并沒有要求使用多大的電機減速機進行匹配使用，此時可以使用齒輪減速機也可以使用蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用，具體的要看看用戶的設備以及運行過程中的參數要求。用戶的刮板機包括主體外殼、料槽、刮板、鏈條、轉軸、電機、傳動帶、鏈板、側板、連接板、限位板、固定螺釘、減速機。包括主體外殼與開設在主體外殼上端外表面的料槽，以及設置在料槽內的刮板，料槽的內壁兩側均設置有鏈條，主體外殼的外表面一側活動安裝有減速機電機驅動的轉軸與轉軸，轉軸的外表面設置有減速電機，減速電機轉軸與轉軸之間纏繞有傳動帶，鏈條的外表面一側固定安裝有鏈板，刮板的外表面兩側均焊接有側板，側板的上端一側焊接有連接板，連接板的下方設置有限位板，連接板的上方設置有固定螺釘。連接板與限位板的形狀一致，且連接板的底端外表面可與限位板的上端外表面之間相貼合，連接板與限位板的中心處均開設有孔洞，且連接板與限位板貼合后連接板與限位板上的孔洞便可進行重合，便于后期固定螺釘的插入。齒輪減速機電機與轉軸通過轉桿進行連接，且減速電機運行時可相應帶動轉軸以及鏈條同時進行轉動，繼而便可帶動整個輸送機進行運行。
當該彎曲刮板輸送機在進行使用時，首先使用人員需將該彎曲刮板輸送機的主體外殼放置在需要使用的位置，此時物料則是置于料槽內，整個彎曲刮板輸送機在使用時通過蝸輪減速器或者是齒輪減速電機帶動進行使用，在電機減速機運行后，減速機便可相應帶動轉軸以及傳動帶同時進行轉動，在鏈條轉動時便可同時帶動刮板進行轉動，繼而完成整體的運行。而在使用的過程中，由于在刮板的兩側設置有側板，而在側板上焊接有連接板，而配合連接板進行使用的限位板則焊接在不同的鏈板上。這是用戶的設備的一些具體的情況。但是此時用戶并沒有提供具體的參數要求，比如刮板輸送機的整體長度以及運行過程中需要帶動的重量。所以在這樣的情況下并不好選擇對應的減速機型號，而電機的功率是確定的。此時減速機選型技術人員將與用戶進行繼續的溝通去了解對應的情況。
刮板輸送機減速機選型樣本
分電器采用5HP馬力電機減速器，分電器樣本。在一些電子制造行業的生產過程中，會用到很多比較精密的設備，不同工藝使用的機器也會因為使用工藝的問題而發生變化。一臺叫分電器的機器需要為它的分電器選擇相應的電機減速器進行匹配使用。這個時候他的要求是配合減速器使用一個5HP的電機，但是他一開始并沒有一些具體的參數要求，所以給用戶選擇具體的減速器型號和匹配的參數要求并不容易。那么我們來看看用戶設備的一些具體情況。
在上述用戶的選型過程中他的要求是使用5HP的電機去配滿足使用要求的減速機，此時的情況下用戶的5HP電機也就是我們常說的3.75KW電機，而在沒有具體的要求的情況下此時可以選擇使用齒輪減速機也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用，不同的匹配方式所產生的結果可能不一樣，比如安裝尺寸、傳動效率以及性能參數。那么先來看看用戶的設備的一些情況。用戶的分板機包括：底座、安裝在底座上的電路板固定裝置、安裝在底座兩側的支架、安裝在支架頂部且位于所述底座上方的安裝殼體以及位于所述安裝殼體內的切刀組件和切刀驅動機構以及電機減速機等。電路板固定裝置包括定位底座、定位底座上開設有與待分切電路板形狀匹配的卡槽，卡槽上設置有位置與電路板上的定位孔對應的定位柱。電路板固定裝置設置有兩組，兩組電路板固定裝置交替放置到底座上完成分板切割。切刀驅動機構包括垂向氣缸和橫向氣缸，橫向氣缸固定在安裝殼體內，垂向氣缸固定在橫向氣缸的活動端并且垂向氣缸的活動端與切刀座連接。主體箱殼的上端外表面設置工作警示燈，主體箱殼的一側外表面設置有操作屏，主體箱殼的中部設置有工作倉與齒輪減速電機驅動的自動送板臺，自動送板臺位于工作倉的下端，主體箱殼的前側外表面設置緊急按鈕，主體箱殼的另一側外表面設置有散熱網與廢料排口，廢料排口位于散熱網的下端，主體箱殼的下端外表面設置有防滑固定底座與擺輪，擺輪位于防滑固定底座的一側，工作倉的內部設置有控制器，控制器的前端外表面設置有擋板，擋板的內部設置有切割鋸，切割鋸的下端設置排屑口，排屑口的一側設置有固定夾，自動送板臺的內部設置有滾軸，滾軸的外壁設置有軸帶，滾軸的內部設置數據線，所述滾軸的一側設置有電機減速機。減速電機的控制器的前端外表面與擋板的后端外表面固定連接，擋板的內壁與切割鋸的中部活動連接，固定夾的下端外表面與排屑口的上端外表面固定連接。通過各個裝置之間的有序連接，在電機減速機的驅動下形成驅動工作。這是用戶的設備的一些情況。
5.5HP電機減速器用于切膜機，切膜機減速器的選型樣本。在印刷包裝后期加工過程中，因為使用模具生產，生產后期需要切掉一些多余的產品，模切機就是這樣一種機械。模切機如果需要運轉，就需要一個動力來支持其運轉。這種情況要看具體情況。如何選擇相應的電機減速器作為驅動部分進行匹配才能滿足用戶的要求。用戶要求使用帶減速器的5.5馬力電機，然后在他的設備上使用。在這種情況下，應該如何匹配相應的減速器型號？
在用戶的描述過程中并沒有一些具體的參數要求，所以在這樣的情況下要根據具體的情況進行匹配對應的電機減速機給模切機進行使用，此時的情況下用戶選擇使用的電機的功率是5.5HP的，就是在4KW左右的電機。但是用戶并沒有確定減速機的類型，此時使用齒輪減速機也可以，使用蝸輪蝸桿減速機也可以，在不同的情況下根據實際的參數要求以及安裝空間去選擇對應的電機減速機進行匹配使用。那么既然沒有具體的參數要求，那么來看看用戶的設備的一些具體的情況。用戶的模切機包括送料板和機身以及驅動電機減速機一體機等等。機身的下端設有調平腳墊，且機身的上端設有上蓋，上蓋的一端設有伸縮支架，且上蓋通過伸縮支架和機身活動連接，上蓋的外表面固定安裝有把手，機身的內部設有5.5馬力減速電機，且機身的外表面固定安裝有顯示屏，送料板的外表面固定安裝有提手，且送料板的上方設有橫向導軌，橫向導軌的兩側均設有豎向導軌，便于電機減速機驅動的滑輪進行運行，豎向導軌和機身固定連接，橫向導軌的上端設有激光桿，且激光桿的一端設有雙激光頭，雙激光頭通過激光桿和橫向導軌活動連接。
6HP馬力電機減速器用在轉彎輸送機上，輸送機減速器的選型樣本。在交通運輸領域，不同的環境和場合使用的交通運輸設備是不一樣的，需要根據具體情況來決定。前不久有用戶做了一個轉彎輸送機。他的要求是為他的旋轉輸送機選擇一個電機減速器。這個時候他想為他的設備使用一個6HP馬力的電機配一個減速器，但是他不知道要配多大的減速器才更適合他的轉彎輸送機。我們來看看用戶的具體情況。
在用戶的選型過程中他的要求是使用6HP的電機配上減速機進行匹配使用。而有的用戶并不知道6HP電機是多大的，這是電機功率的一種表示方式，此時表示的電機的功率是4.5KW的。但是不知道運行的速度要求以及運行的負載情況，所以是不好選擇出對應的減速機型號以及減速機的性能參數進行匹配使用。那么在這樣的情況下我們需要注意具體的情況去選擇對應的減速機型號。用戶的轉彎輸送機包括側邊穩定輸送裝置、安裝固定連接柱、無動力輥筒結構、主輸送裝置、主體輸送機構、主動力電機鏈輪結構、電動減速機、電機支撐座、主動力連接軸、軸承腔室、主體支撐連接架、電機罩殼結構、穩定加固連接輪、連接旋轉軸承結構、連接輸送皮帶結構等。體支撐連接架的后側寬度大于前端位置的寬度，主體支撐連接架左右兩側為完全對稱結構，主體支撐連接架左右兩側之間的夾角為直角，主體支撐連接架的周圍邊角位置處設有方形主體連接支撐柱。主體支撐連接架的上端設有一個外形尺寸與所述主體支撐連接架相同的梯形主輸送裝置，主輸送裝置的左右兩側分別設有一個對稱的主體輸送機構，主體輸送機構的形狀為直角梯形。左側主體輸送機構為主動主體輸送機構，右側主體輸送機構為從動主體輸送機構齒輪減速機，主體支撐連接架的內部設有電機支撐座，電機支撐座上安裝有電動機減速機，電動機減速機通過電控系統變頻器進行控制，電機減速機的后端連接有一個圓柱形主動力電機鏈輪結構。在主體輸送機構的右側位置設有一個圓柱形主動力連接軸，主動力連接軸位于主動力電機鏈輪結構的正上方位置，主動力連接軸和所述主動力電機鏈輪結構通過主體連接鏈條結構連接在一起。主體輸送機構的左側位置設有一個從動力連接軸，從動力連接軸和主動力連接軸連接在一起。主體輸送機構的內部為軸承腔室，軸承腔室內設有前后均勻分布的連接旋轉軸承結構，連接旋轉軸承結構的外側連接有前后方向均勻分布的且長度均不相同的連接輸送皮帶結構，連接輸送皮帶結構超出主體輸送機構的上端面，主體支撐連接架的上端面靠后邊緣的位置設有一個側邊穩定輸送裝置減速機電機。側邊穩定輸送裝置的后端與所述主體支撐連接架的后端面在同一平面上，側邊穩定輸送裝置的正面設有均勻分布的圓柱形無動力輥筒結構，無動力輥筒結構超出側邊穩定輸送裝置的正面，電機K系列減速機的動力驅動輥筒結構的下端位于主體輸送機構上端面的上方，無動力輥筒結構的上端通過上安裝固定連接柱連接在一起，無動力輥筒結構的下端通過下安裝固定連接柱連接在一起，主體支撐連接架的正面位置設有一個電機罩殼結構所述主體輸送機構的后端設有兩個穩定加固連接輪。這是用戶的設備情況。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用6.5HP的電機減速機組合用在他的設備上，此時他并沒有提供具體的一些參數要求，所以并不好匹配出對應的減速機型號。在沒有指定的情況下，此時可以選擇齒輪減速機也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機進行匹配使用，具體的要求看看參數要求以及安裝尺寸是否有限制，如果沒有限制的話都是可以使用的。既然沒有具體的一些參數要求，那么先來看看用戶的設備的一些情況。用戶的秸稈顆粒機包括：機架、電機、電機帶輪、大帶輪、皮帶、減速機、料模、壓輥和出料口等等。外軸通過鍵與大帶輪相連，外軸的兩端通過軸承與軸承座相配合，軸承座與機架固定連接，在外軸的左端端面處固定連接齒輪減速機法蘭盤，法蘭盤與料模固定連接，當電機斜齒輪減速機通過皮帶帶動大帶輪轉動時，大帶輪通過鍵帶動外軸轉動，從而帶動法蘭盤及其上的料模轉動。電機減速機運行使得外軸帶動料模轉動時，內軸及連接其上的幅板靜止不動，從而料模與壓輥產生擠壓的相對運動，生成秸軒顆粒從出料口排出。
在工作時碾壓室內秸稈不旋轉、不擠團，碾輪不丟轉，具有的動力完全用于秸稈擠壓成型，單位出料功率消耗低，磨損小、出料量大。他通過齒輪箱體、落料盤、出料盤、帶落料斗的上筒體、主軸、傘齒輪副傳動總成和的電機減速機，其特征是帶落料斗的上筒體、出料盤、落料盤、轉動盤組成碾磨室。在碾磨室內的主軸上端固定聯接磨盤，在主軸上鍵連接轉動盤，轉動盤與落料盤之間設置轉動盤油封。在轉動盤上設有數個碾輪軸軸承座，其內安裝碾輪軸，并在碾輪軸與轉動盤之間設有碾輪軸油封。在位于轉動盤上部、碾磨室內的碾輪軸上端固定聯接碾輪，在減速機驅動轉動盤下部、每根碾輪軸的下端固定聯接齒輪或鏈輪，在齒輪箱體的上 部組裝內齒圈或環形固定設置的鏈條，齒輪嚙合內齒圈或鏈輪嚙合鏈條；在磨盤上方設置 磨輥。在上筒體上設置連接凸耳，磨輥軸承座通過兩側的擺動銷組裝在連接凸耳上，減速電機帶動磨輥組件的磨輥固定聯接在磨輥軸上，磨輥軸通過軸承安裝在磨輥軸承座內。磨輥軸承座固定聯接壓力桿，壓力桿的外端螺旋連接調整絲杠，調整絲杠頂在彈簧上，彈簧底端鉸接在底板上。這樣使得秸稈流道及碾輪傳動設計，碾壓室內秸稈不旋轉、不擠團，碾輪不丟轉，具有動力完全用于秸稈擠壓成型，單位出料功率消耗低，磨損小、出料量大。因為目前沒有雞腿的參數要求，所以并不好選擇出具體的減速機型號去匹配上4.9KW（6.5HP電機）。所以減速機選型技術人員將繼續與用戶進行溝通了解具體的情況。
秸稈顆粒機減速機選型樣本
在用戶為他的屑餅機選擇對應的電機減速機的時候，電機的功率確定下來是選擇使用7HP電機進行匹配對應的減速機進行組合，上述的過程中用戶并沒有具體的一些參數要求，所以并不好匹配出對應的電機齒輪減速機進行匹配使用。既然沒有具體的參數要求，那么來看看用戶的設備的一些具體的情況。用戶的屑餅機包括機架、沖模機構、加料機構、除油機構、推料機構、收料箱、底座、頂座、立柱、活塞桿、沖模桿、沖模槽、沖模模型、接料盤、吸油機、推料帶、推料板、電機、模模型、推料孔、進料口、推料桿、出料口、推料滑軌、推料塊、減速機等等。機架包括底座、頂座和若干個位于底座和頂座之間的立柱。子母缸的下方設有沖模機構，沖模機構的下方設有推料機構，沖模機構的左側設有除油機構?；钊麠U的上端與子母缸連接，活塞桿的下端與沖模桿的上端連接，沖模桿的下端位于沖模槽內，沖模槽的底端設有若干個沖模模型，沖模模型的數量與沖模桿的數量均為個。沖模槽的下方設有減速機電機驅動的推料機構，推料機構包括推料基座、推料帶、推料板、氣缸、電機。推料基座位于沖模槽的左下方，推料基座內設有推料滑軌，推料滑軌上設有推料塊，推料塊的上端與氣缸的一端連接，推料塊的另一端與推料帶連接，氣缸的另一端與齒輪減速電機的一端連接，所述的推料帶的上方與沖模模型的下側連接，推料帶的下方設有推料板，推料板與電機的另一端連接，接料盤的下側設有若干個加熱網孔，加熱網孔的下方設有電熱絲，電熱絲的左下方設有另一組電機齒輪減速機，接料盤的左端設有進料口。通過這些裝置之間的有序連接就可以滿足工作的需求。
但是沒有具體的參數要求，所以并不好匹配出對應的電機減速機進行匹配使用，在這樣的情況下去選擇對應的電機減速機的話，所選擇的型號并不一定能滿足用戶的設備的使用要求。所以用戶要知道在工作的過程中需要多大的力，然后配置對應的電機減速機的動力大小。因為用戶的電機的功率是確定的，所以在匹配減速機的時候，可以匹配齒輪減速機也可以匹配蝸輪蝸桿減速機。
屑餅機減速機選型樣本
12.5HP馬力電機F系列減速機組合用在鏟運機上，鏟運機減速機選樣。在輸送一些粉狀物料的過程中，有一個刮板裝置。該裝置可用于糧食、飼料加工等場合。在之前用戶的選擇過程中，他的要求是為他的鏟運機使用12.5馬力帶F系列減速機的電機。在這種情況下，應該選擇什么型號的減速機組合使用，更適合他的鏟運機運行？用戶需要提供什么樣的參數來篩選減速器型號和性能參數，選擇合適的沒有參數要求的？
在用戶為他的刮板機選擇出適合的電機減速機一體機的時候，他的要求是使用12.5馬力的電機配上F系列減速機進行組合使用在這樣的情況下因為沒有具體的參數要求，所以不好選擇出適合的減速機型號以及匹配的性能參數。那么在沒有具體的設備參數下是不好選擇出對應的減速機型號進行匹配使用的。那么來看看用戶的設備的一些情況吧。用戶的刮板機包括機架、主動軸、從動輪、傳動鏈條、主動輪、驅動機構電機齒輪減速機、托輪、調節機構、從動軸、刮板鏈條、托輥、頭輪、滑移架、絲桿、軸承座、尾輪軸承、尾輪等等。機架的前端橫向連接主動軸，尾端橫向連接從動軸，主動軸穿出機架側架后外接從動輪。從動輪通過傳動鏈條與主動輪連接，主動輪與驅動機構中的減速電機同軸傳動式連接。驅動機構齒輪減速機固定于遠離主動軸的機架的側壁。機架的內側的主動軸上，同軸對稱式連接有個頭輪，頭輪與從動輪也同軸連接。相應的機架的內側的從動軸上，同軸對稱式連接有個尾輪。頭輪與相應位置的尾輪上環繞刮板鏈條，不同于現有技術刮板機中頭輪直接與驅動機構的齒輪減速電機同軸傳動式連接，通過頭輪與從動輪同軸連接，間接實現傳動的目的。可配備12.5HP電機的減速機型號有F77減速機、F87減速機、F97減速機、F107減速機、F127減速機、F157減速機、F127R87減速機、F157R97減速機。這些型號可以組成的減速器型號有很多，所以此時需要用戶的設備參數來限制減速器性能參數/fxiliejiansuji.html的選擇
在用戶選擇的過程中，他對自己的設備沒有一些參數要求，所以不容易選擇相應的電機減速器型號進行匹配。匹配時，他要求13馬力電機和K系列減速機的組合。但是如果沒有參數的話，減速器型號就不好選擇了，所以這種情況下就要看用戶設備的要求來匹配相應的型號和減速器的性能參數。用戶的鋼絲繩纏繞裝置包括底座、收線輥、收線輥支架、轉輪、電機、限位槽、擋板、皮帶、液壓缸、伸縮桿、固定座、導向輪支架、鋼絲繩輸送機支架、鋼絲繩、鋼絲繩牽引輸送帶、減速器等。底座上的收線裝置和放線裝置，收線裝置包括收線輥支架和安裝在支架上的轉輪；轉輪通過皮帶與安裝在支架一端的電機錐齒輪減速器連接；卷繞輥安裝在轉輪上。放線裝置包括固定在底座上的液壓缸，液壓缸的上端傳動連接有伸縮桿，伸縮桿的一端轉動設置有鋼絲繩牽引傳送帶，伸縮桿的中部一側設置有固定座，伸縮桿的一端設置有線輪支架，線輪轉動安裝在支架上，線輪設置在收線裝置的上方。K系列直角減速器驅動的卷取輥兩端設有兩個對稱的擋板，卷取輥沿其長度方向設有多個等距的限位槽對鋼絲繩進行限位。電機減速器驅動鋼絲繩牽引輸送帶傳動連接在鋼絲繩牽引輸送機支架上，鋼絲繩牽引輸送機支架可調節傾斜角度。該裝置工作時，電機減速器啟動后，鋼絲繩被鋼絲繩牽引輸送，依次通過鋼絲繩滑輪之間，纏繞在收線輥上。當馬達啟動時，鋼絲繩開始收緊。關閉電機，啟動液壓裝置，纏繞在收線輥上的鋼絲繩在鋼絲繩滑輪和鋼絲繩滑輪的來回作用下，沿著鋼絲繩牽引裝置快速放線。這是關于用戶設備的一些東西。然而，我們不知道需要多大的力來驅動設備的運行。因此，對減速器類型和性能參數的選擇存在一些疑問。
可配13馬力電機的K系列減速機型號有K77減速機、K87減速機、K97減速機、K107減速機、K127減速機、K157減速機、K167減速機及相應的幾種組合減速機。而此時形成的性能參數有很多，但由于沒有具體的參數要求，很難選擇具體的減速器型號和匹配的性能參數。具體信息可以咨詢減速機選型技術人員。
鋼絲繩卷繞裝置減速器樣品
鋼絲繩纏繞裝置采用13HP高壓電機K系列減速機。鋼絲繩卷繞裝置減速器樣品。在一些建筑工地或施工現場，經常可以看到用鋼絲繩來帶動一些物料移動。在這樣的情況下，需要一個動力來驅動設備運轉，那么什么樣的動力才能滿足鋼絲繩在工作中的需要呢？不久前，一位用戶在選型過程中要求他為自己的設備使用一臺13HP馬力的電機，配K系列減速機。這個時候他不知道什么減速器型號適合他用，就希望技師給他選一個相應的型號，與他的鋼絲繩纏繞裝置相匹配。
在用戶為他的破碎機選擇對應的電機減速機的時候，他要求是使用200KW電機配上減速機組合使用在他的設備上，此時他并沒有提供對應的性能參數去篩選出對應的就減速機型號，所以此時也不好選擇出對應的減速機型號。但是此時能匹配上200KW的四大系列減速機系列只有K系列減速機。而此時能匹配上200KW的K系列減速機型號也不多，只有那么一兩款，但是參數有很多組。那么先看看用戶的設備的一些情況吧。用戶的破碎機包括電機減速機、支架、聯軸器、轉軸、軸承、進料箱、鐵鏈、錘頭、進料嘴、內襯板、儲料箱、清理門、檢查清理門等等。用戶的大型立式破碎機，支架上設有200KW的大型電機。電機傘齒輪減速機的輸出主軸通過聯軸器連接轉軸，轉軸上端和中部通過軸承固定，上端軸承固定在支架上，兩軸承通過聯桿連接固定。支架下方設置進料箱，進料箱下方連通設置儲料箱。轉軸設于料箱內，轉軸下端頭伸至儲料箱上半部。轉軸下端周身均勻固定連接四條鐵鏈，鐵鏈端頭連接錘頭。進料箱上部一側設有進料嘴，進料箱與儲料箱連接處內壁設有內襯板。儲料箱直徑大于進料箱直徑。材質為鋼板，錘頭內端打孔用于與鐵鏈連接，錘頭距離內襯板的間隙為3-5mm。電機斜齒輪減速機的轉軸旋轉帶動鐵鏈和錘頭快速旋轉，轉速達1460轉/分，上面下來的物料被擠在該間隙中被擊碎，該間隙大小決定破碎的細度。但是速度太快的話力度變小，所以電機配了個減速機去降低他的輸出速度以及增加他的輸出扭矩，使得落入的物料可以被破碎。進料箱前后側各設有清理門，儲料箱前后左右四面各設有檢查清理門。這是用戶的設備的情況。
采用200KW電機配上減速機的時候選擇使用K系列直角減速機進行匹配，此時能匹配的減速機型號有K157減速機、K167減速機以及K187減速機，這都是比較大的型號。此時能組成的減速機輸出速度有33轉、45轉、53轉、61轉、74轉、86轉、60轉、73轉、85轉、99轉、117轉。用戶需要根據自己的實際情況選擇一款對應的參數去匹配到設備上進行使用。具體的情況可以咨詢減速機選型技術人員。
破碎機減速機選型樣本
用戶在他的設備選擇對應的電機減速機的時候，他的要求是使用160KW電機配上減速機去滿足他的皮帶輸送機的要求，此時并沒有皮帶輸送機的相關參數，所以在這樣的情況下并不好選擇出對應的電機減速機進行匹配使用。任何一種設備在選擇電機減速機的時候，都需要根據實際的情況去選擇對應的電機減速機型號以及匹配的性能參數。所以暫時是沒有辦法選擇出適合的減速機型號以及對應的性能參數的。用戶的皮帶輸送機包括支架，支架上固定設有主框架，主框架的兩端分別設有數量為兩個的減速電機帶動的主動同步輪和數量為兩個的從動同步輪，主動同步輪與從動同步輪之間通過同步帶相連接，減速電機帶動主動同步輪之間通過主動軸相連接，從動同步輪之間通過從動軸相連接，主動軸上固定套設有皮帶輪，支架上設有電機，電機的輸出端連接減速機設有皮帶輪，皮帶輪與皮帶輪之間通過皮帶相連接，主框架的一側設有工作臺面，工作臺面上設有工作隔離箱，工作隔離箱上固定設有氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿的輸出端固定設有連接板，連接板通過數量為兩個的u形桿固定設有抬升板，同步帶上放置有載具，支架下設有氣壓伸縮桿控制踏板。他的傳動帶通過設置氣壓伸縮桿配合氣壓伸縮桿控制踏板，使得當載有產品的載具從上一個工位通過齒輪減速機電機驅動同步帶傳動過來的時候，相關人員提前控制氣壓伸縮桿，令抬升板輕微的擠壓同步帶，當載具傳送至抬升板上的時候，相關人員控制氣壓伸縮桿上移，令載具抬升至與工作臺面一致的時候，相關人員伸手即可將載具上的產品移到工作臺面上，進行操作，操作完成后，將產品放置回載具，控制抬升板，將載具放置到同步帶上，即可將產品傳送至下一個工位，大大的減少了人工的搬運作業，降低了勞動強度提高生產作業的效率。這是用戶的采用160KW電機減速機匹配之后的輸送帶的運行情況。
但是沒有具體的一些參數要求也不好選擇出匹配的減速機型號進行匹配使用，而此時能匹配的減速機系列就齒輪減速機。因為蝸輪蝸桿減速機在這么大的功率電機下是不適合進行匹配使用的。比如的R系列減速機、F系列減速機、K系列減速機，這都是可以匹配的減速機系列，具體的選型要知道皮帶輸送機的一些參數要求才能選擇出適合的型號進行匹配使用。您可以咨詢減速機選型技術人員給您一些相關的技術指導。
皮帶輸送機減速機
132KW電機減速機用于大型造紙機械，造紙機械減速機的選型樣本。紙是我們日常生活中經常接觸到的物品。無論是辦公用紙還是面紙，都需要使用機械進行規?；a。在這些紙制品的生產過程中，我們會用到一種叫做造紙機械的機械，是一種比較大型的造紙設備。8月初，有用戶向一位減速機選型技術員咨詢造紙機械使用的電機減速機時，希望減速機選型技術員為自己的造紙機械選擇相應的驅動傳動裝置。他的要求是在他的大型造紙機械中使用一臺132千瓦的帶減速器的電機。那么這個時候可以搭配的減速器型號有哪些呢？怎么搭配？
在用戶為他的造紙機械選擇對應的電機減速機的時候他的要求是使用132KW電機減速機用在設備上，電機的功率確定了減速機的型號并不確定，在這樣的情況下去選擇對應的斜齒輪減速機型號的話，需要設備的運行要求進行限制對應的參數選型。那么在用戶的設備要求并不清楚的情況下我們來看看用戶的造紙機械的一些情況吧。用戶的造紙機械包括電機、外殼、定粉碎刺、固定筒、防滲漏筒、動粉碎刺、軸承、主軸、葉輪、進料口、出料口、連接管、漿液進口、螺旋輸送部件、輸送腔、金屬分離部件、旋轉盒、心軸、接料盒等等。驅動電機減速機的轉軸與主軸的上端連接，主軸由上而下置于外殼內，主軸的下端與葉輪連接，固定筒的上端與外殼固定并套裝于主軸外，在主軸與固定筒之間設有軸承，軸承為兩組，兩組軸承分別設置于主軸的上下兩段，在固定筒外不接觸的套裝有防滲漏筒，防滲漏筒的下端與主軸之間固定并密封連接，防滲漏筒的外圍設置有動粉碎刺。外殼的內壁設有定粉碎刺，定粉碎刺和動粉碎刺均為三層，在外殼的上端一側設置有進料口 ，外殼下端的一側設有出料口 ，出料口通過連接管與除雜部連接。而旋轉盒在驅動裝置齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機電機的驅動下能相對心軸旋轉，旋轉盒—端穿過輸送腔壁(工作時驅動裝置與穿過輸送腔壁的旋轉盒連接)、一端活動連接在輸送腔內壁上，在驅動裝置減速電機的驅動下旋轉盒能相對心軸旋轉。
垃圾破碎站采用110KW電機減速機，垃圾破碎站減速機選型樣本。在我們的日常生活中，我們會產生很多垃圾，所以我們需要處理它。目前主要的方法有垃圾發電、回收和填埋。不同的處理方法需要不同的機械裝置，所以在這種情況下，要根據實際情況選擇相應的機器使用。前不久有用戶選擇使用電機減速機，他的要求是在他的垃圾破碎站使用110KW的電機減速機。這時候對于他來說如何匹配減速器是個問題，于是他找到技師了解相關情況。
在用戶為他的設備選擇對應的電機減速機的時候，用戶的垃圾粉碎站并沒有提供具體的參數要求，所以在匹配對應的性能參數的時候并不好去匹配一些具體的型號以及性能參數使用在他的設備上。但是用戶將電機選擇的功率是110KW的，此時的情況下應該怎么配對應的減速機型號呢？先來看看用戶的設備的一些情況吧。用戶的垃圾粉碎站包括電機座、主軸、剪切刀、支撐架、篩板、電機、螺旋輸送機、機架、上蓋、出料管、離心風機、三角帶等等。垃圾粉碎機由機架，電機座及固定在上面的電機、斜齒輪減速機、傳動裝置等構成的動力系統。由主軸及固定在主軸上的剪切刀構成粉碎裝置，其設置物料通道內的進料口一側，在粉碎裝置下部與剪切刀相距20-50mm位置固定有篩板，篩板上制有篩孔，孔徑10-50mm。篩板下部有螺旋輸送，與減速電機驅動的螺旋輸送機相接的有出料管，出料管端部為出風口，出風口附近設置有離心風機。工作時，啟動電機，通過減速裝置齒輪減速機、傳送皮帶帶動主軸及剪切刀轉動，同時離心風機工作，此時在物料通道內形成方向朝向出料口的負壓，原料從進料口進入物料 通道后落入粉碎裝置上被高速旋轉的剪切刀切碎，小于篩板上孔徑的碎塊因負壓作用， 經篩孔落到下部螺旋輸送機上，被齒輪減速機電機驅動的輸送至出料管內并從出料口排出。那些較大的碎塊在篩板上繼續被剪切刀剪切成小塊后從篩孔排出。由于物料通道內存在負壓，因此物料在通道內不會形成堆積，被粉碎的物料會在第一時間內被從出料口吸出。螺旋輸送機轉速為64轉 /分；主軸轉速1200轉/分；每小時粉碎10-20噸。這是用戶的設備的一些情況。此時可以根據他的要求選擇出減速機的型號。
