擺線針輪減速器和擺線針輪減速器的性能區(qū)別。在為一些對(duì)安裝空間有特定要求或成本有限的機(jī)械設(shè)備選擇電機(jī)減速器的過(guò)程中，他們會(huì)首先考慮一些價(jià)格較低、能滿足設(shè)備需求的減速器型號(hào)。在不久前的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他的要求是為他的設(shè)備使用一個(gè)電機(jī)減速器，但他不知道哪種類型的減速器合適。聽朋友說(shuō)擺線針輪減速機(jī)比較便宜，比較適合扭矩參數(shù)。但他在咨詢減速機(jī)廠家時(shí)，表示擺線針輪減速機(jī)的使用壽命和性能都不是那么理想，所以不知道在這樣的情況下該如何選擇。
在選擇擺線減速機(jī)的時(shí)候，目前的市面上有三種減速機(jī)角擺線減速機(jī)，他們分別是擺線齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、擺線關(guān)節(jié)減速機(jī)。而上述所說(shuō)的是擺線針輪減速機(jī)，這種減速機(jī)因?yàn)樗膬?nèi)部結(jié)構(gòu)的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致他的性能上并不是那么的好。而他的使用壽命則是與他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布局以及材質(zhì)有關(guān)系，所以造成了他的市場(chǎng)口碑并不是那么好的一種原因。但是現(xiàn)在有兩款減速機(jī)可以取代傳統(tǒng)的擺線針輪加減速機(jī)，他們擁有更長(zhǎng)的使用壽命，更高的效率以及更低的噪音。那么我們就來(lái)看看造成這三種原因的一些具體的情況吧。
在硬齒面減速機(jī)電機(jī)故障的發(fā)生概率上來(lái)說(shuō)，有那么幾種是比較常見的故障：漏油，噪音，震動(dòng)。而這些大類有可以分為很多小的種類去進(jìn)行一一的處理。在異常，均勻的運(yùn)行噪音中，出現(xiàn)的原因可能有兩個(gè)。如果是滾動(dòng)碾壓的噪音的話，有可能是因?yàn)檩S承的損壞導(dǎo)致引起的。若是沖擊型噪音的話，那么就是齒輪嚙合不均勻造成的。處理方式就是定期檢查一下潤(rùn)滑油的情況更換潤(rùn)滑油或者是更換軸承。此外潤(rùn)滑油中有異物也會(huì)造成異響，所以因?yàn)闈?rùn)滑油所導(dǎo)致的一些異常的情況還是挺多的，所以要注意觀察以及及時(shí)更換潤(rùn)滑油。
其次是漏油的情況，漏油首先需要考慮的是油從哪里漏出來(lái)的。這樣的話是比較好處理漏油的情況的。漏油的位置有：四大系列減速機(jī)的蓋板，電機(jī)法蘭，電機(jī)軸密封圈，減速機(jī)法蘭，輸出端油封以及安裝錯(cuò)位置的透氣孔等。在以上的這些問(wèn)題的時(shí)候，先看漏油的位置，然后根據(jù)對(duì)應(yīng)的位置進(jìn)行處理，這是需要用戶根據(jù)實(shí)際的場(chǎng)景去觀察的。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況做相關(guān)的調(diào)整和組合處理。
如果是安裝錯(cuò)位置導(dǎo)致漏油的話，那么您看看您原來(lái)的采購(gòu)的R系列減速機(jī)的的安裝方位是什么方位的，您現(xiàn)在使用的安裝方位是哪種。如果不對(duì)的話，潤(rùn)滑油會(huì)直接因?yàn)閮?nèi)部的齒輪的告訴運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致油會(huì)從透氣孔直接冒出來(lái)。此時(shí)有兩種方式可以解決，一種是安裝為訂購(gòu)的安裝方位，另一種是改變透氣孔的位置。往往后者處理方式會(huì)更加的簡(jiǎn)單方便。
而對(duì)于減速電機(jī)的震動(dòng)問(wèn)題的話，此時(shí)的情況下也是有多種情況的，基礎(chǔ)的兩種是一個(gè)是安裝的時(shí)候螺絲沒(méi)有鎖緊，另一種是電機(jī)減速機(jī)型號(hào)安裝的時(shí)候出現(xiàn)不同心。當(dāng)所有的螺絲都鎖緊的情況下出現(xiàn)振動(dòng)機(jī)就是后者。而出現(xiàn)安裝不同心的時(shí)候，就要注意一下了，要么是沒(méi)有對(duì)好位置，要么就是內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)沒(méi)有固定好，此時(shí)很多都是鍵槽固定的方式，還有不少是通過(guò)聯(lián)軸器進(jìn)行連接的，在連接的時(shí)候需要注意實(shí)際的情況。您可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員給您查看具體的情況/rxiliejiansuji.html
R _ F _ K _ S系列減速器有什么區(qū)別？在一些用戶的設(shè)備上選擇相應(yīng)的電機(jī)和減速器型號(hào)時(shí)，不知道不同類型的減速器和匹配的電機(jī)組成的減速器的區(qū)別在哪里，所以有必要普及不同類型的減速器和電機(jī)，讓不同的用戶知道不同類型減速器的區(qū)別在哪里，匹配設(shè)備應(yīng)該選擇什么樣的減速器會(huì)更合適。今天我們就來(lái)看看四大系列減速器四大系列的區(qū)別。在選型時(shí)，應(yīng)該如何根據(jù)實(shí)際使用要求，選擇相應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)和電機(jī)功率進(jìn)行匹配使用？
在用戶為他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的過(guò)程中，先需要知道自己的設(shè)備的一些安裝需求以及性能需求，然后才能給您推薦對(duì)應(yīng)的類型的四大系列減速機(jī)給您使用。那么下面就分別來(lái)說(shuō)一下R系列減速機(jī)，F(xiàn)系列減速機(jī)，K系列減速機(jī)，S系列減速機(jī)之間的差異以及他們能匹配的一些范圍是多大的。
在一些需要頻繁啟停的設(shè)備上，往往會(huì)伴隨著剎車的使用，也就是說(shuō)在停止的時(shí)候需要比較靈敏的進(jìn)行剎車工作。這樣的情況下考慮的因素由一個(gè)變?yōu)閮蓚€(gè)，那就是頻繁啟停加靈敏剎車。但是在有的用戶選購(gòu)的過(guò)程中如果沒(méi)有考慮這些因素或者是將這些因素告訴減速機(jī)選型技術(shù)人員的話，那么他們將在使用的過(guò)程中很容易出現(xiàn)電機(jī)損壞的情況。所以在這樣的情況下先要考慮一下設(shè)備的啟停頻率是多少的，一分鐘是10次還是30次或者是更改的頻率。如果超過(guò)減速機(jī)選型技術(shù)人員的建議的話，您可以考慮一種可以承受的范圍去匹配對(duì)應(yīng)的減速電機(jī)，通常我們建議在使用三相異步電機(jī)的時(shí)候他的啟停頻率為10次一分鐘是比較高的。畢竟一分鐘60秒，也就是將近6秒一次的頻率進(jìn)行運(yùn)行。此外的靈敏剎車是因?yàn)橐恍┰O(shè)備在作業(yè)的過(guò)程中需要在指定的位置進(jìn)行停下來(lái)，此時(shí)的情況下有兩種選擇，通常在三相異步剎車電機(jī)的選擇過(guò)程中，可以選擇使用直流剎車或者是交流剎車電機(jī)，但是這兩種剎車的靈敏度是不一樣的，如果選擇使用的是交流剎車的話，他的靈敏度更加的高，剎停時(shí)間在0.05秒就可以讓設(shè)備在指定的位置停靠下來(lái)。所以在這樣的情況下選擇使用剎車電機(jī)配上交流剎車裝置去搭配對(duì)應(yīng)的齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。
那么頻繁啟停的話，對(duì)產(chǎn)生怎么樣的一個(gè)損壞或者是影響呢？舉個(gè)例子，在生活中有車一族的人也許會(huì)比較了解，在汽車使用一段時(shí)間之后需要更換剎車盤裝置，然后才能確保行車的安全。這種使用在頻繁啟停的裝置上使用的電機(jī)齒輪減速機(jī)也是一樣的，在高頻使用的一段時(shí)間之后就要考慮一下更換剎車電機(jī)的剎車片。剎車片使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，就會(huì)被磨損，然后導(dǎo)致剎車定位不準(zhǔn)的情況，您可以通過(guò)剎車定位是都準(zhǔn)的情況去判斷是否需要更換剎車片。
具體的這種情況選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的情況的話，您可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓傘齒輪減速機(jī)選型技術(shù)人員根據(jù)您的實(shí)際的參數(shù)要求去選擇一款合適的電機(jī)以及減速機(jī)匹配到您的設(shè)備上進(jìn)行使用/sdxljsdj.html
在一些廠家的生產(chǎn)過(guò)程中，往往在出廠之前就已經(jīng)加入了適量的潤(rùn)滑油了，所以回去之后就不需要進(jìn)行加工處理了，所以直接打開K系列減速機(jī)的透氣孔就可以直接使用了。但是經(jīng)常會(huì)遇到一些用戶在購(gòu)買之后覺得減速機(jī)的潤(rùn)滑油加少了，然后就自行加注很多的潤(rùn)滑油，直到出現(xiàn)異響之后問(wèn)廠家，為什么會(huì)產(chǎn)生漏油。減速機(jī)的潤(rùn)滑油并不是像汽車加油一樣選擇加滿。而潤(rùn)滑油是用于高速齒輪運(yùn)行的潤(rùn)滑的，當(dāng)加注滿潤(rùn)滑油的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)齒輪運(yùn)行導(dǎo)致的減速機(jī)內(nèi)外壓力差，于是在透氣孔或者是油封的位置漏油了。所以切記不要將減速機(jī)的潤(rùn)滑油加滿，每一款減速機(jī)每一個(gè)安裝方位都又指定的量的。即便是相同的型號(hào)，不同的齒輪減速機(jī)的安裝方位的話，他們加注的潤(rùn)滑油數(shù)量也是不一樣的，所以需要考慮一下。此外，如果您加入了過(guò)量的潤(rùn)滑油且安裝方位與訂購(gòu)的減速機(jī)的安裝方位不一致的話，此時(shí)潤(rùn)滑油有可能在開機(jī)進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候直接就漏出了。所以需要綜合考慮一下。
在更換減速電機(jī)的潤(rùn)滑油的時(shí)候，有的用戶說(shuō)我怎么知道運(yùn)行多久之后進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，應(yīng)該怎么換。合適更換減速機(jī)潤(rùn)滑油的話，需要看看實(shí)際的工況，有的用戶的設(shè)備是12小時(shí)工作的，有的是24小時(shí)的運(yùn)行的，有的是間接偶爾運(yùn)行的。此時(shí)我們需要知道他的是累積運(yùn)行時(shí)間是多久的。如果是四大系列減速機(jī)的話，在首次運(yùn)行了累積300小時(shí)之后就需要看看是夠進(jìn)行更壞了。每運(yùn)行6個(gè)月或者是3000小時(shí)的時(shí)候要注意一下油位的情況。因?yàn)闈?rùn)滑油在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)變得越來(lái)越濃稠而且雜質(zhì)越多。當(dāng)清澈的潤(rùn)滑油變成黑漆漆的時(shí)候就需要更換了。
更換潤(rùn)滑油的時(shí)候，要先將內(nèi)部的潤(rùn)滑油進(jìn)行更換干凈之后才能加入新的潤(rùn)滑油。有的會(huì)出現(xiàn)上述的情況就是在廠家出廠加了潤(rùn)滑油之后依舊自行加了潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)不同品牌的潤(rùn)滑油一起使用，對(duì)齒輪硬齒面減速機(jī)來(lái)說(shuō)是會(huì)產(chǎn)生一些影響的，所以盡量不要混搭使用。
那么選擇潤(rùn)滑油的時(shí)候應(yīng)該怎么選擇呢？根據(jù)我們的使用環(huán)境去選擇，如果是常規(guī)的常溫環(huán)境的話，一般的齒輪油就可以滿足了，比如220的齒輪油。對(duì)于潤(rùn)滑油的品牌來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)預(yù)算的情況去選擇。具體的可以咨詢您所購(gòu)買的減速機(jī)生產(chǎn)廠家的售后人員給您進(jìn)行處理/xbbxcljsdj.html
在不知道實(shí)際的使用環(huán)境的情況下去判斷一款減速機(jī)是否耐用，可以通過(guò)齒輪減速機(jī)性能參數(shù)中的使用安全系數(shù)可以做一個(gè)基礎(chǔ)的判斷。通常作為減速機(jī)生產(chǎn)廠家，我們推薦的是選擇使用安全系數(shù)為1以上的參數(shù)進(jìn)行使用。低于1的使用安全系數(shù)的情況是不建議這樣匹配的使用的。有的額客戶會(huì)問(wèn)，那么選型的時(shí)候是不是選擇更高的參數(shù)2以上的或者是3以上的會(huì)更加的耐用呢？會(huì)更加的耐用，但是成本會(huì)更高。那么這個(gè)使用安全系數(shù)所表示的是什么含義呢？通常來(lái)說(shuō)使用安全系數(shù)是表示電機(jī)與減速機(jī)進(jìn)行搭配的時(shí)候他的搭配方式是否合理，如果系數(shù)過(guò)低的話，那么就表明了這個(gè)型號(hào)組合有可能是電機(jī)的功率小了，或者是減速機(jī)型號(hào)小了。這兩則任何一個(gè)型號(hào)選小了都會(huì)導(dǎo)致使用安全系數(shù)過(guò)低的情況。那么安全系數(shù)過(guò)大也是同樣的道理，如果選擇的型號(hào)中，任何一方進(jìn)行匹配的時(shí)候產(chǎn)生了殺雞用牛刀的效果的話都會(huì)出現(xiàn)使用安全系數(shù)過(guò)大的情況，所以要注意一下。比如說(shuō)選擇使用0.75KW電機(jī)配上R27減速機(jī)的使用選擇一組為5比的參數(shù)進(jìn)行使用的話，此時(shí)的安全系數(shù)就很大，達(dá)到了3.8.說(shuō)明這樣的組合有點(diǎn)浪費(fèi)，因?yàn)樗妮敵雠ぞ卦?87。當(dāng)選擇使用0.75KW電機(jī)配上R17減速機(jī)的時(shí)候也可以達(dá)到這樣的參數(shù)，說(shuō)明電機(jī)或者是減速機(jī)某一方的型號(hào)選大了，所以使用安全系數(shù)會(huì)出現(xiàn)比較高的情況。從另一方面說(shuō)，當(dāng)安全系數(shù)大于2的時(shí)候，使用成本會(huì)比較高。
此外與使用壽命相關(guān)的另一個(gè)因素是他的材質(zhì)問(wèn)題，在市面上的產(chǎn)品中，由于原料的選擇不一樣，所以產(chǎn)品品質(zhì)也會(huì)參差不齊。當(dāng)減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的齒輪或者是蝸輪蝸桿的蝸輪蝸桿減速機(jī)材質(zhì)選擇不是那么好的話，且加工的過(guò)程中又沒(méi)有使用比較精細(xì)的加工方式的話，導(dǎo)致這樣的內(nèi)部結(jié)構(gòu)件也是不耐磨的，所以需要只用您所購(gòu)買的減速機(jī)的內(nèi)部材質(zhì)或者是在加工的時(shí)候選擇的加工方式，比如減速機(jī)選擇的20CRMO的合金鋼，經(jīng)過(guò)了滲碳處理之后齒輪的硬度達(dá)到了60.在硬度足夠的情況下，他的內(nèi)部齒輪配合適合的潤(rùn)滑油就可以很耐磨了。
以上是兩種在不考慮實(shí)際的使用環(huán)境下，去考慮的立式減速機(jī)使用壽命問(wèn)題，而在實(shí)際的實(shí)用過(guò)程中，比如超負(fù)荷運(yùn)行或者是型號(hào)沒(méi)有選擇合適的，都會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。具體的情況可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員給您解答/sdxljsdj.html
物流分揀輸送機(jī)選用0.75KW電機(jī)KA系列減速機(jī)。在物流日益發(fā)達(dá)的今天，物流配送中心承擔(dān)了大量的工作。這時(shí)候他們大多會(huì)選擇使用一些自動(dòng)化的設(shè)備來(lái)處理這些包裹。在不同的使用環(huán)境下選擇相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備時(shí)，需要考慮此時(shí)設(shè)備的一些具體情況，然后選擇相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)使用。前不久有個(gè)用戶是做物流分揀輸送機(jī)的，他的要求是用0.75KW電機(jī)配KA系列減速機(jī)。這個(gè)時(shí)候就要看用戶的物流分揀輸送機(jī)的要求了，所以看一下用戶設(shè)備的一些具體情況，然后選擇相應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。
在用戶的選型過(guò)程中他的要求是使用0.75KW電機(jī)配上KA系列傘齒輪減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。在不知道具體的性能參數(shù)要求的時(shí)候，此時(shí)的情況下來(lái)看看減速機(jī)樣本上的一些具體的情況。此時(shí)樣本上能匹配的減速機(jī)型號(hào)有KA37減速機(jī)，KA47減速機(jī)，KA57減速機(jī)，KA67減速機(jī)，KA77減速機(jī)，KA87減速機(jī)以及一些組合的減速機(jī)型號(hào)是可以匹配使用的。但是我們還是需要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輥為常見的輸送機(jī)中由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送輥，主動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)皮帶移動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用后，當(dāng)輸送機(jī)中皮帶發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)升降裝置調(diào)整張緊輥的位置張緊皮帶，從而消除皮帶的跳動(dòng)，提高輸送機(jī)的輸送平穩(wěn)性。導(dǎo)桿上滑動(dòng)連接導(dǎo)桿套實(shí)現(xiàn)安裝座的滑動(dòng)安裝。轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，螺桿套升降，導(dǎo)桿套、安裝座以及張緊輥隨之升降。六棱柱狀的卡接槽用于與內(nèi)六角扳手配合，方便擰動(dòng)螺桿。側(cè)梁用于安裝主動(dòng)輥和從動(dòng)輥。支撐輥用于支撐皮帶，支撐輥的直徑為主動(dòng)輥和從動(dòng)輥直徑的四分之一，從而支撐架上可以安裝較多的支撐輥，增加支撐輥的個(gè)數(shù)有利于提高皮帶的承重效果。在支撐架包括支撐腿和橫梁，橫梁的左右兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，主動(dòng)輥和從動(dòng)輥上套設(shè)有皮帶，左側(cè)的支撐腿上通過(guò)滑動(dòng)裝置滑動(dòng)安裝有一對(duì)安裝座，前后兩側(cè)安裝座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有張緊輥，張緊輥的圓周外側(cè)壁抵觸連接在皮帶的內(nèi)表面上，左側(cè)的支撐腿上還設(shè)置安裝有升降裝置，升降裝置驅(qū)動(dòng)安裝座升降。滑動(dòng)裝置包括兩對(duì)連接座，連接座固定連接在左側(cè)的一對(duì)支撐腿上，上下兩側(cè)的連接座之間固定連接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上滑動(dòng)連接有導(dǎo)桿套，安裝座固定連接在導(dǎo)桿套上。這是用戶的輸送機(jī)伺服電機(jī)減速機(jī)的一些具體的情況，在這樣的情況下需要考慮一下設(shè)備的參數(shù)要求。
SA系列塑料破碎機(jī)1.1KW電機(jī)減速機(jī)。在回收一些廢舊物資的過(guò)程中，有時(shí)往往會(huì)對(duì)回收的物資進(jìn)行處理。在這種情況下，將首先使用更多粉碎機(jī)來(lái)粉碎它們。在不久前一位用戶的選型過(guò)程中，他的要求是選擇1.1KW的電機(jī)，配SA系列減速機(jī)。這種情況下應(yīng)該怎么搭配？我們來(lái)看看一些具體的情況。今天分享一些塑料破碎機(jī)中的具體情況。
在用戶為他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)選型的過(guò)程中，他的要求是使用1.1KW電機(jī)配上SA系列蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配是比較合適的呢？在不知道具體的參數(shù)要求的情況下來(lái)看看減速機(jī)選型樣本的匹配情況。在減速機(jī)選型樣本上，能匹配上1.1KW電機(jī)的SA系列減速機(jī)型號(hào)有SA37減速機(jī)、SA47減速機(jī)、SA57減速機(jī)、SA67減速機(jī)、SA77減速機(jī)、SA87減速機(jī)、SA97減速機(jī)、SA77RF37減速機(jī)、SA87RF57減速機(jī)、SA97RF57減速機(jī)這么幾款型號(hào)是可以匹配使用的。但是沒(méi)有具體的性能參數(shù)去限制他的選擇的話，此時(shí)能匹配的性能參數(shù)就非常多了。我們需要了解一下用戶的設(shè)備的一些具體的情況才能去選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。用戶的塑料撕碎機(jī)機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、皮帶輪、傳動(dòng)箱、偏心軸法蘭、偏心軸、偏心軸升降活套、內(nèi)錐體、外錐體、支撐定位軸、支撐定位軸套等部件構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)齒輪減速機(jī)固定在機(jī)架上，電動(dòng)機(jī)減速機(jī)的軸與一皮帶輪相連，再經(jīng)傳動(dòng)帶與另一皮帶輪相連，另一皮帶輪再與傳動(dòng)箱連接，傳動(dòng)箱下部的輸出軸上裝有偏心軸法蘭，偏心軸的上段固定在偏心軸法蘭上，偏心軸的下段固定在支撐定位軸和內(nèi)錐體上。偏心軸的上段和下段由偏心軸升降活套固為一體，外錐體固定在機(jī)架上，內(nèi)錐體固裝在外錐體內(nèi)，支撐定位軸固裝在支撐定位軸套內(nèi)。為了使偏心軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)行平穩(wěn)，力量均衡，在偏心軸法蘭上還設(shè)有平衡塊和壓力球。電動(dòng)機(jī)減速器是該破碎機(jī)的動(dòng)力源，它被固定在機(jī)架的上部，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)帶，傳遞給另一皮帶輪。齒輪減速電機(jī)另一皮帶輪的傳動(dòng)軸固裝在傳動(dòng)箱上，在傳動(dòng)箱內(nèi)還可將傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)行變速，給下部的偏心軸及內(nèi)錐體提供適宜的轉(zhuǎn)速。偏心軸法蘭是固定輸出軸和偏心軸上段的部件。偏心軸設(shè)為上下兩段的目的是為了調(diào)節(jié)內(nèi)錐體和外錐體之間的間隙，它的調(diào)節(jié)由偏心軸升降活套來(lái)完成，偏心軸升降活套將偏心軸上下兩段連接固為一體，并可調(diào)節(jié)。為了使被磨的物料更細(xì)，在出料口下部可設(shè)有至少一級(jí)的由內(nèi)錐體和外錐體構(gòu)成的破碎裝置，即經(jīng)上部破碎后的物料，如仍達(dá)不到使用要求，則可在該破碎機(jī)上設(shè)置多級(jí)此種破碎結(jié)構(gòu)的破碎裝置。其動(dòng)力可采用一個(gè)電動(dòng)機(jī)提供，也可采用多個(gè)電動(dòng)機(jī)減速機(jī)提供。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。.png)
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用1.5KW電機(jī)去匹配上RF系列齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用在他的機(jī)械設(shè)備上，此時(shí)的情況下需要知道的用戶的裝箱機(jī)的一些具體的情況，然后再考慮使用哪些型號(hào)進(jìn)行匹配會(huì)比較合適。在不知道具體的一些參數(shù)要求的情況下，來(lái)看看減速機(jī)選型樣本上的匹配情況，此時(shí)的樣本上能匹配上1.5kw電機(jī)的R系列減速機(jī)型號(hào)有RF27減速機(jī)、RF37減速機(jī)、RF47減速機(jī)、RF57減速機(jī)、RF67減速機(jī)、RF77減速機(jī)、RF87減速機(jī)、RF97減速機(jī)、RF107減速機(jī)以及5款RF組合系列減速機(jī)型號(hào)是可以匹配的，但是因?yàn)闆](méi)有具體的性能參數(shù)要求，所以并不好匹配出具體的型號(hào)進(jìn)行使用，那么就來(lái)看看用戶設(shè)備的一些具體的情況吧。自動(dòng)裝箱機(jī)，包括下箱機(jī)構(gòu)、裝箱機(jī)構(gòu)、封箱機(jī)構(gòu)。裝箱機(jī)構(gòu)包括錐形瓶獲取裝置，錐形瓶獲取裝置包括抓瓶頭、供氣裝置。抓瓶頭包括筒狀件、隔板、彈性膜，所述隔板固定安裝在筒狀件的內(nèi)側(cè)壁上，彈性膜固定安裝在隔板上，彈性膜與筒狀件內(nèi)側(cè)壁之間形成密封的空間，隔板上開設(shè)通孔，密封空間與通孔連通，通孔連通供氣裝置。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)在抓取錐形瓶飲料瓶蓋時(shí)，筒狀件內(nèi)的彈性膜籠罩錐形瓶瓶蓋，供氣裝置向彈性膜與筒狀件內(nèi)側(cè)壁之間形成的密封空間內(nèi)供氣，彈性膜膨脹，進(jìn)而緊緊地包裹住錐形瓶瓶蓋。通過(guò)上述抓瓶頭，錐形瓶獲取裝置可穩(wěn)定地抓取錐形瓶飲料，避免錐形瓶飲料掉落。底側(cè)邊內(nèi)折裝置包括水平設(shè)置的壓桿、旋轉(zhuǎn)軸，壓桿與旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)連接桿連接斜齒輪減速機(jī)。壓桿與旋轉(zhuǎn)軸平行，旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接。壓桿以旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將底側(cè)邊折疊。上側(cè)邊和底側(cè)邊封合裝置包括上側(cè)邊封合模塊和底側(cè)邊封合模塊，上側(cè)邊封合模塊和底側(cè)邊封合模塊通過(guò)連接塊與驅(qū)動(dòng)裝置聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速器可驅(qū)動(dòng)上側(cè)邊封合模塊和底側(cè)邊封合模塊在水平面上沿與傳動(dòng)鏈傳動(dòng)方向垂直的方向作直線運(yùn)動(dòng)。下箱機(jī)構(gòu)、裝箱機(jī)構(gòu)、封箱機(jī)構(gòu)之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系如下：按傳動(dòng)鏈的傳動(dòng)方向，下箱機(jī)構(gòu)位于傳動(dòng)鏈的首端，裝箱機(jī)構(gòu)位于傳動(dòng)鏈的中央位置。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。
因?yàn)闆](méi)有具體的一些性能參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的型號(hào)去匹配使用，所以在這樣的情況下用戶需要繼續(xù)去看看自己的裝箱機(jī)的一些情況，然后再選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用在機(jī)械設(shè)備上，輔助機(jī)械進(jìn)行運(yùn)行/xbbxcljsdj.html
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的FAF系列減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么我們來(lái)看看你減速機(jī)選型樣本上的一些具體的情況吧。此時(shí)的在樣本上能匹配上2.2KW電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)有FAF27減速機(jī)、FAF37減速機(jī)、FAF47減速機(jī)、FAF57減速機(jī)、FAF67減速機(jī)、FAF77減速機(jī)、FAF87減速機(jī)、FAF97減速機(jī)、FAF107減速機(jī)以及FAF系列減速機(jī)與RF系列齒輪減速機(jī)組合的型號(hào)。那么在這么多型號(hào)所組成的上百組性能參數(shù)中應(yīng)該怎么選擇一款使用呢？那么就要使用用戶的棒磨機(jī)去限制減速機(jī)的選擇了。棒磨機(jī)它是由帶有偏心塊的激振器外殼和卡環(huán)，將兩個(gè)研磨筒體連接在一體，由驅(qū)動(dòng)齒輪減速電機(jī)經(jīng)萬(wàn)向連軸器帶動(dòng)偏心激振裝置，使磨機(jī)作圓周振動(dòng)，這種研磨機(jī)為二個(gè)自由度，線性，非共振類振動(dòng)系統(tǒng)，振體做平面運(yùn)動(dòng)，軌跡為一個(gè)圓或橢圓，強(qiáng)調(diào)振動(dòng)頻率的作用，盡管比原有的球磨機(jī)節(jié)能，但仍存在能耗高，效率低的缺陷；也有的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在兩個(gè)研磨筒體的中部上面，復(fù)合彈簧設(shè)在中部驅(qū)動(dòng)加減速電機(jī)下面，研磨筒體連接固定架通過(guò)彈簧固定在底座上，這種設(shè)置導(dǎo)致了整機(jī)重心的不穩(wěn)定。經(jīng)過(guò)改造之后由驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)、橡膠聯(lián)軸器、研磨筒體、研磨筒體連接固定架、偏心激振器、復(fù)合彈簧、卡環(huán)及底座和驅(qū)動(dòng)電機(jī)座構(gòu)成，研磨筒體并列設(shè)相同的兩個(gè)，兩個(gè)研磨筒體用兩個(gè)研磨筒體連接固定架連接為一整體，復(fù)合彈簧設(shè)四個(gè)，分別支撐在兩個(gè)研磨筒體連接固定架兩端的下部，研磨筒體內(nèi)均裝有長(zhǎng)棒，以長(zhǎng)棒作為研磨介質(zhì)，長(zhǎng)棒在研磨筒體的帶動(dòng)下，沿研磨筒體內(nèi)壁作圓周運(yùn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)形式可以將物料充分帶起來(lái)，大大降低筒內(nèi)低能區(qū)或死區(qū)，驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)電機(jī)設(shè)兩臺(tái)，兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的軸分別從兩端通過(guò)橡膠連軸器連接在研磨筒體連接固定架的中心部位，以實(shí)行雙機(jī)平衡驅(qū)動(dòng)，克服了單電機(jī)帶長(zhǎng)軸的單邊驅(qū)動(dòng)引起的磨機(jī)無(wú)約束端相應(yīng)滯后帶來(lái)的運(yùn)行不平穩(wěn)現(xiàn)象，也克服了驅(qū)動(dòng)電機(jī)在研磨筒體中部上面重心偏高帶來(lái)的不穩(wěn)定現(xiàn)象，在研磨筒體連接固定架的中心部位兩側(cè)均設(shè)偏心激振器。這樣就可以有效的改進(jìn)原來(lái)的問(wèn)題，并且增大了電機(jī)功率為2.2KW的，此時(shí)就有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行。
具體的型號(hào)以及性能參數(shù)的選擇需要看看用戶的設(shè)備的一些要求然后減速機(jī)型號(hào)選型技術(shù)人員才能選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上。如果您的設(shè)備需要選型的話，可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供建議或者是方案/fxiliejiansuji.html
在用戶為他的石碾磨粉機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候的要求是使用3KW電機(jī)配上KF系列減速機(jī)型號(hào)用在他的設(shè)備上。有了電機(jī)的要求，那么減速機(jī)選型型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的性能從參數(shù)應(yīng)該怎么選擇呢？在不知道具體的參數(shù)要求的時(shí)候，來(lái)看看減速機(jī)選型樣本的一些具體的情況吧。在樣本上此時(shí)能匹配上3KW電機(jī)的KF系列減速機(jī)型號(hào)有KF37減速機(jī)，KF47減速機(jī)，KF57直角減速機(jī)，KF67減速機(jī)，KF77減速機(jī)，KF87直角減速機(jī)，KF97減速機(jī)，KF107減速機(jī)以及KF系列傘齒輪減速機(jī)與RF系列齒輪減速機(jī)組合的型號(hào)。以上的型號(hào)能組合很多的性能參數(shù)，具體選擇哪一款要看看用戶的設(shè)備的一些具體的要求去進(jìn)行選擇。電動(dòng)石碾，包括石碾、碾盤，碾盤中央開有軸孔，軸孔內(nèi)裝有中心軸，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。石碾中心開有軸孔，軸孔內(nèi)裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固定在一個(gè)與中心軸垂直的支撐架內(nèi)，支撐架的內(nèi)端與中心軸固定。減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用多種公知的機(jī)構(gòu)，如采用皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)或皮帶與齒輪相結(jié)合的傳動(dòng)方式，是本領(lǐng)域技術(shù)容易實(shí)現(xiàn)的。電機(jī)和K系列減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在碾盤下方的機(jī)架上。碾盤的上表面邊緣開有圓形導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽內(nèi)開有出料口。待加工的物料經(jīng)過(guò)石碾的碾壓后，在石碾的進(jìn)一步擠壓下會(huì)落入導(dǎo)料槽，再通過(guò)清掃使加工后的物 料從出料口出料收集。為了防止物料在中心軸附近堆積，在支撐架的內(nèi)端連接一個(gè)與碾盤中部接觸的排料刷。排料刷隨著支撐架沿圓周運(yùn)動(dòng)，從而將中心軸附近的物料推向碾盤的四周。支撐架的外端連接一個(gè)與導(dǎo)料槽接觸的排料刷。排料刷隨減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的支撐架起沿圓周運(yùn)動(dòng)，將導(dǎo)料槽內(nèi)的物料掃向出料口，代替了人工清掃，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。出料口下方設(shè)有分離倉(cāng)，分離倉(cāng)底面與出料倉(cāng)連通，分離倉(cāng)的側(cè)壁 上開有與麩皮出料口，麩皮出料口處裝有風(fēng)機(jī)。直交軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)物料從出料口落下的物料進(jìn)入分離倉(cāng)后，重量較輕的麩皮、雜質(zhì)在風(fēng)機(jī)的作用下從麩皮出料口排出，而重量較重的谷 物果實(shí)落入出料倉(cāng)內(nèi)。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
在用戶的選型過(guò)程中，他沒(méi)有提供石碾磨粉機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的一些具體的情況，比如負(fù)載以及運(yùn)行的速度，所以并不能選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，此時(shí)可以與齒輪減速機(jī)選型技術(shù)人員溝通去確定型號(hào)/kxiliejiansuji.html
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用3.7KW電機(jī)配上SAF系列減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下他的怎么樣的蝸輪蝸桿減速機(jī)才能匹配上這個(gè)3.7KW電機(jī)進(jìn)行使用呢？在不知道具體的參數(shù)要求的時(shí)候我們來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。在減速機(jī)選型樣本上，此時(shí)能配上3.7KW的SAF系列減速機(jī)型號(hào)有：SAF67減速機(jī)，SAF77減速機(jī)，SAF87減速機(jī)，SAF97減速機(jī)，SAF97RF57減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。但是這幾個(gè)型號(hào)也能形成很多組性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些連接情況吧。包括機(jī)架、固定于機(jī)架上方的一對(duì)氣缸、由氣缸帶動(dòng)的上輥?zhàn)惭b于上輥?zhàn)路降纳陷伣M、安裝于機(jī)架下方的頂起裝置、被頂起裝置驅(qū)動(dòng)的下輥?zhàn)桶惭b于下輥?zhàn)戏降南螺伣M，上輥組和下輥組位于機(jī)架中部且上下相對(duì)；頂起裝置包括陣列布置的四個(gè)軸套，每個(gè)軸套內(nèi)收容有蝸輪，蝸輪具有豎直延伸的內(nèi)螺紋并與絲桿嚙合，每?jī)蓚€(gè)軸套被一個(gè)蝸桿水平穿過(guò)，蝸桿與蝸輪的外側(cè)嚙合，蝸桿受到電機(jī)驅(qū)動(dòng)，絲桿的頂端固定于下輥?zhàn)路健１驹O(shè)備不光由氣缸令上輥組下壓，而且由頂起裝置將下輥組提升，這樣上輥組和下輥組同時(shí)對(duì)需要整平的帶材進(jìn)行夾緊。下輥組提升的具體原理為：兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，繼而使絲桿升降而令整個(gè)下輥組平穩(wěn)升降。上下輥組在夾緊帶材的時(shí)候，帶材對(duì)下輥組產(chǎn)生向下的力，而這個(gè)向下的力只會(huì)使絲桿與蝸輪貼合更緊密，因此能夠有效保證頂升力的傳遞，保證對(duì)帶材的壓力，特別是對(duì)內(nèi)應(yīng)力較大的帶材起到更好的整平效果。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下輥?zhàn)牡酌嬖O(shè)有四個(gè)固定座，每個(gè)絲桿的頂端樞接于固定座上。絲桿和蝸輪在互相活動(dòng)時(shí)難免會(huì)發(fā)生偏移，若絲桿直接固連于下輥?zhàn)希饔昧艽蟮那闆r下，小小的偏移也會(huì)導(dǎo)致絲桿的斷裂。而樞接的連接方式下，S87減速機(jī)帶動(dòng)的絲桿與固定座連接處能有微小的調(diào)整空間，避免絲桿斷裂。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
在用戶選型的過(guò)程中，他并沒(méi)有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下并不好選出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配呢？那么需要用戶與減速機(jī)選型技術(shù)人員就工作進(jìn)行進(jìn)一步的溝通去了解具體的情況才能將型號(hào)參數(shù)確定下來(lái)。您可以減速機(jī)選型樣本了解具體的情況/sxiliejiansuji.html
今天分享的是TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)與NMRV系列蝸輪蝸桿減速機(jī)之間的性能差異和尺寸的問(wèn)題。在為設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的型號(hào)的過(guò)程中，有的用戶剛開始的時(shí)候是考慮到使用成本的原因選擇使用比較便宜的蝸輪蝸桿減速電機(jī)進(jìn)行使用，長(zhǎng)時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)蝸輪蝸桿減速機(jī)的弊端開始呈現(xiàn)出來(lái)，包括他的間隙以及新機(jī)時(shí)候的自鎖能力等等。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用之后用戶就會(huì)覺得并不滿足當(dāng)前設(shè)備的使用要求，所以他需要進(jìn)行改進(jìn)去符合機(jī)械的實(shí)際的運(yùn)行情況。那么就要說(shuō)說(shuō)NMRV減速機(jī)他為什么比較容易磨損出現(xiàn)間隙變大的問(wèn)題了。這是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)的內(nèi)部是銅結(jié)構(gòu)的蝸輪，在長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)行下會(huì)出現(xiàn)磨損加速的問(wèn)題，因?yàn)殂~的硬度不同鋼材的硬度大，所以在這樣的情況下磨損會(huì)變得更快，于是間隙變大了。但是使用TKM或者是說(shuō)TKB雙曲面齒輪減速機(jī)的話情況就會(huì)好很多，因?yàn)槭褂玫氖驱X輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且硬度也大大的提高了，這樣的情況下就會(huì)更加的耐磨，所以他的間隙與新機(jī)的時(shí)候不會(huì)有太大的差異。這就是為什么不少的用戶選擇使用TKM減速電機(jī)去替換NMRV減速電機(jī)的原因。
那么如果需要替換的話，他們的尺寸是一樣的嗎？需要進(jìn)行更改嗎？在NMRV050到NMRV110減速機(jī)之間去替換為TKM系列齒輪減速機(jī)的話是不需要更改尺寸的，他們有對(duì)應(yīng)的尺寸進(jìn)行匹配使用的，也就是說(shuō)他們兩者的安裝尺寸是一樣的并不需要進(jìn)行更改。他們的對(duì)應(yīng)的關(guān)系如下：NMRV050減速機(jī)對(duì)應(yīng)TKM28減速機(jī)，NMRV063減速機(jī)對(duì)應(yīng)的是TKM38減速機(jī)，NMRV075減速機(jī)對(duì)應(yīng)TKM48減速機(jī)，NMRV090減速機(jī)對(duì)應(yīng)的是TKM58減速機(jī)，NMRV110減速機(jī)對(duì)應(yīng)TKM68減速機(jī).這是他們之間的一個(gè)配對(duì)的方式，如果您需要核對(duì)這兩者的尺寸的話，您可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員為您提供具體的安裝尺寸說(shuō)明。
此外在性能上，NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的傳動(dòng)效率在65%左右，而齒輪結(jié)構(gòu)的TKM雙曲面減速機(jī)的傳動(dòng)效率在95%左右，他們的效率取決于他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。換句話說(shuō)，同樣的配置下，TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)輸出扭矩更大一些。綜合所有的情況考慮的話，雖然TKM減速機(jī)的價(jià)格要比NMRV減速機(jī)價(jià)格高，但是他的使用壽命以及耐磨程度都遠(yuǎn)好于NMRV系列減速機(jī)。有什么不懂的可以直接聯(lián)系右邊的客戶窗口或者是咨詢VMETE減速機(jī)技術(shù)人員/sqmjsj.html
堆垛機(jī)4KW電機(jī)RX系列斜齒輪減速器。在一些自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中心，在設(shè)備使用過(guò)程中，有些倉(cāng)儲(chǔ)中心會(huì)使用一些堆垛機(jī)。在這種情況下，將選擇一些驅(qū)動(dòng)設(shè)備在他的設(shè)備上使用。在不久前一位用戶的選型過(guò)程中，他的要求是用4KW電機(jī)配導(dǎo)航RX系列斜齒輪減速器型號(hào)，匹配使用在他的立柱堆垛機(jī)上。在這種情況下如何搭配會(huì)更適合他的裝備使用？下面我們就來(lái)看看在選擇柱式堆垛機(jī)的電機(jī)減速器時(shí)應(yīng)該注意什么，在選型時(shí)需要匹配使用哪些參數(shù)。
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用4000W電機(jī)配上RX臥式減速機(jī)進(jìn)行組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下并沒(méi)有具體的性能參數(shù)，所以暫時(shí)并不能選出具體的一些型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上。在減速機(jī)選型樣本上，此時(shí)能匹配上4KW的RX系列齒輪減速機(jī)的型號(hào)有RX67臥式斜齒輪減速機(jī)，RX77齒輪減速機(jī)，RX87減速機(jī)，RX97齒輪減速器。而此時(shí)減速機(jī)選型樣本上能匹配上的性能參數(shù)有接近上百組，所以在沒(méi)有具體的性能參數(shù)的要求下并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配在用戶的立柱碼垛機(jī)上。那么就來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶主要使用電機(jī)減速機(jī)用在他的升降系統(tǒng)上，他的升降系統(tǒng)主要包括機(jī)架、傳動(dòng)軸、鏈條鏈輪、托板升降機(jī)構(gòu)、托板升降電機(jī)減速機(jī)和氣缸等設(shè)備。托板升降電機(jī)主要為托板升降機(jī)構(gòu)主動(dòng)力。抓瓶升降系統(tǒng)包括安裝于主機(jī)架上的抓瓶升降電機(jī)、抓瓶升降軌道和抓瓶升降鏈條，抓瓶升降電機(jī)與抓瓶升降鏈條連接，抓瓶旋轉(zhuǎn)裝置與抓瓶升降鏈條連接，且抓瓶旋轉(zhuǎn)裝置與抓瓶升降軌道相配合。抓瓶升降軌道主要是為升降進(jìn)行導(dǎo)向，且用于限制升降機(jī)構(gòu)橫向和縱向位移。抓瓶旋轉(zhuǎn)裝置包括安裝于主機(jī)架上的旋轉(zhuǎn)齒圈和抓瓶旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)，抓瓶旋轉(zhuǎn)R系列減速機(jī)電機(jī)的輸出軸通過(guò)齒輪與旋轉(zhuǎn)齒圈連接，抓瓶搖臂與旋轉(zhuǎn)齒圈連接。抓瓶旋轉(zhuǎn)電機(jī)啟動(dòng)后，讓抓瓶搖臂旋轉(zhuǎn)到托板位置碼垛。抓板升降系統(tǒng)包括升降框架、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)和抓板升降電機(jī)，抓板升降電機(jī)的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)軸與鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)連接，升降框架與鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)連接。抓板旋轉(zhuǎn)裝置包括抓板旋轉(zhuǎn)斜齒輪減速電機(jī)和齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，抓板旋轉(zhuǎn)電機(jī)與齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)于升降框架內(nèi)，抓板搖臂與齒輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，但是在這樣的情況下我們可以考慮的是在升降的運(yùn)行過(guò)程中需要進(jìn)行升降處理的，所以要考慮帶剎車的問(wèn)題，因?yàn)辇X輪減速機(jī)是沒(méi)有自鎖功能的。
壓濾機(jī)用5.5KW電機(jī)的 FF系列錐齒輪平行軸減速器型號(hào)。在一些環(huán)保行業(yè)的選型過(guò)程中，他的要求是對(duì)他的設(shè)備使用一些機(jī)械設(shè)備。用戶為了環(huán)保正在做壓濾機(jī)。在操作過(guò)程中，他需要使用驅(qū)動(dòng)程序來(lái)完成他的壓濾機(jī)。在這種情況下，他的要求是用一個(gè)5.5KW的電機(jī)，配一個(gè)平行軸減速器，匹配使用在他的設(shè)備上。在這種情況下，對(duì)應(yīng)的減速器型號(hào)應(yīng)該如何匹配和使用？我們來(lái)看看壓濾機(jī)用的5.5KW減速電機(jī)的一些具體情況。
在用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用一款5500W電機(jī)配上減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用在他的設(shè)備上，在用戶的初步溝通的過(guò)程中并沒(méi)有具體的一些參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，所以要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況去選擇一款合適的型號(hào)。那么就來(lái)看看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的壓濾機(jī)，機(jī)架上設(shè)有固定板，固定板上固設(shè)有液壓缸和導(dǎo)向桿，液壓缸和導(dǎo)向桿同一水平線上設(shè)有活動(dòng)板，活動(dòng)板可以沿導(dǎo)向桿上下移動(dòng)，活動(dòng)板和固定板之間設(shè)有多層壓濾板，每層壓濾板上設(shè)有一層濾布，每層濾布通過(guò)改向輥穿過(guò)壓濾板，在壓濾板外側(cè)，每層濾布依次穿過(guò)濾布張緊裝置、濾布糾偏裝置、濾布驅(qū)動(dòng)裝置斜齒輪減速機(jī)以及濾布清洗裝置。壓濾機(jī)由若干個(gè)層疊設(shè)置的壓榨框組成，壓榨框包括兩塊平行的濾板，兩塊濾板之間設(shè)有彈性體框，彈性體框與濾板之間密封貼合，彈性體框與兩塊濾板圍成濾室，彈性體框上設(shè)有與濾室連通的進(jìn)料口，進(jìn)料口為長(zhǎng)條形，進(jìn)料口長(zhǎng)為40mm，寬為20mm，兩端為RlOmm的圓弧，減速電機(jī)去頂?shù)膲簽V機(jī)壓濾方法包括如下步驟首先，需過(guò)濾的物料由彈性體框的進(jìn)料口進(jìn)入濾室進(jìn)行過(guò)濾；其次，濾板壓縮彈性體框進(jìn)行過(guò)濾，在此過(guò)濾階段彈性體框被壓縮5毫米以保證彈性體框和濾板的接觸面有一定的壓力，保證過(guò)濾液不會(huì)外泄；然后，進(jìn)行壓榨，過(guò)濾結(jié)束后由于此時(shí)的濾餅還存有大量的液體，所以必須進(jìn)行壓榨，榨出存余的液體，當(dāng)兩塊濾板壓緊到20毫米時(shí)，進(jìn)料口完全閉合；最后，繼續(xù)壓榨，直至濾室內(nèi)的液相流出停止。凸緣根部與彈性體框之間設(shè)有斜面過(guò)渡結(jié)構(gòu)。齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓濾機(jī)為板框壓濾機(jī)或者廂式壓濾機(jī)。用戶通過(guò)彈性體框與濾板圍成濾室，在彈性框內(nèi)設(shè)進(jìn)料口，這樣壓濾過(guò)程中物料先經(jīng)壓濾，而后再壓榨，使得進(jìn)料口受壓而完全封閉，大大提高濾餅干濕度，又保證下一次進(jìn)料的暢通。在過(guò)濾中，保證了濾液的不泄露。后進(jìn)一步壓榨的過(guò)濾中，污泥干濕度又大為提高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證了進(jìn)料的暢通，而且進(jìn)料口在壓濾過(guò)程中可以自動(dòng)關(guān)閉，濾板上的濾孔也不容易堵塞。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。
