傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。齒輪的速度轉(zhuǎn)換器由傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，以將馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)減慢到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得剛性扭矩。 減速器有很多種。根據(jù)傳動(dòng)裝置的類型，它們可分為傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪減速器、蝸輪減速器、行星硬軸頸減速器和由它們組成的硬軸齒輪減速器。按傳動(dòng)裝置的等比系列，可分為單極硬軸頸減速器；根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的形狀，可分為圓柱齒輪硬軸頸減速器、圓柱齒輪硬軸頸減速器和圓錐單圓柱齒輪硬軸頸減速器。根據(jù)傳動(dòng)裝置的合理布置方式，可分為膨脹式、分體式和同軸式硬軸頸減速器。 減速器的安裝與調(diào)試 為了保證硬軸頸減速器裝配線的精度，安裝時(shí)不需要啟動(dòng)，密封和灌膠也不會(huì)被破壞。打開機(jī)油蓋或給車輛使用汽油(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))可根據(jù)檢查對變速器齒輪進(jìn)行清洗和銹蝕。 B.減速器與電機(jī)或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之間的連接部分采用塑性連接，也可以采用傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪聯(lián)軸器或其他無彎曲剛度的聯(lián)軸器。 減速器安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固，調(diào)整底座的墊片應(yīng)盡量密實(shí)(選用鋼墊片)。 連接器的平面度偏差不應(yīng)超過普通聯(lián)軸器的工作值。 (d)檢查各密封面的地腳螺絲是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，重新擰緊。 減速器的使用和維護(hù) A.減速機(jī)在投放使用前，盡量試運(yùn)行。 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，根據(jù)油位計(jì)的位置加入潤滑脂，用力轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，使其轉(zhuǎn)動(dòng)一周，盡可能靈活。然后空運(yùn)轉(zhuǎn)兩圈就不會(huì)有異響了。

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