減速機行業的人都知道，減速機尤其是蝸輪減速機的噪音是很多減速機廠家頭疼的問題。 降低噪音和保證運行時的穩定性是減速器質量的首要前提。 如何實現這一目標，國內外許多學者把齒輪嚙合剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。 通過修改形狀，將動載荷和速度波動降到比較低，從而降低噪音。 實踐證明，該方法是一種有效的方法。 經過多年的研究，本文提出了一種齒輪設計方法，通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角和中心距，來減小或避免嚙合節圓的影響，從而使嚙合沖擊速度比較小，并使嚙合沖擊速度與嚙合沖擊速度之比保持在一定的數值范圍內，這也可以顯著降低蝸輪減速器的齒輪噪聲。

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