與普通蝸桿傳動相比，接觸線的形狀有利于動壓油膜的形成。油溫低，抗膠合能力強，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小，噪音低，傳動效率高，工藝性能好。圓柱蝸桿傳動是國家認定并推廣的高新技術(shù)產(chǎn)品。圓柱蝸桿減速器是機械委指定的換代產(chǎn)品，制定了GB97~88系列蝸桿減速器的標準。這種蝸桿減速器可廣泛應用于各種傳動機械，如冶金、礦山、起重、化工、輕工、建筑等機械行業(yè)，是上述行業(yè)常用減速器的換代產(chǎn)品。適用工作環(huán)境溫度-0適用工作環(huán)境溫度-0℃ ~+0℃輸入軸轉(zhuǎn)速不大于00 rpm，蝸桿可雙向轉(zhuǎn)動。 電梯專用減速器為平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動，蝸輪蝸桿中心距mm，速比6:，外殼采用鋁合金壓鑄，傳遞扭矩大，結(jié)構(gòu)緊湊，使用安全系數(shù)高，額定功率kW。 施工用專業(yè)電梯的安裝和使用 電梯輸入軸與施工專業(yè)電梯電機軸之間的連接應采用柔性連接，安裝時禁止錘擊。 減速器與電機之間的不同心誤差應符合聯(lián)軸器規(guī)定的標準值。 減速器應牢固地安裝在固定的傳動板上，在整個傳動裝置調(diào)整好之前，不得投入正式運行，否則會損壞整個裝置、油封、軸承等部件。 嚙合過程具有以下特征: 蝸桿的軸向齒廓呈弧形分布，接觸齒數(shù)為-7齒； 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精密磨削，齒面硬度:HRC "0，粗糙度:RA " 0.8 加工過程與成型過程完全一致； 齒面接觸面積大于70%； 一直以來，渦輪齒面上有兩條接觸線，它們同時出現(xiàn)并沿齒寬方向從兩端向中間連續(xù)推進，接觸線與相對速度的夾角接近90度。 6.齒面潤滑角大，動壓油膜形成和保護好。

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